Смазка Литол 24

Характеристики смазки

При покупке пластичной смазки, вы должны проверить соответствие ГОСТ 21150-87. У литиевых смазок есть особенности, в сравнение с тем же солидолом. На упаковке, или в документации, проверьте соответствие техническим характеристикам.

ГОСТовские параметры указаны в таблице:

Название характеристикиЗначение

Внешний вид	Однородная мазь от светло-желтого до коричневого цвета
Темперар/ра каплепадения, °С, не ниже	+180
Плотность «Литола 24» при температуре +15°С	892 г/смЗ
Пенетрация при +25°С с перемешиванием, мм-1	220-260
Вязкость при -203С и среднем градиенте скорости деформации 10 с-1, не более	650 П*с (6500 П)
Вязкость при 0″С и среднем градиенте скорости деформации 10 с-1, не более	280 П*с (2800 П)
Вязкость при +50°С и среднем градиенте скорости деформации 100 с-1, не более	8 П«с (80 П)
Предел прочности при +20аС	500-1000 Па (5-10 гс/см2)
Предел прочности при +80=С	более 200 Па (2 гс/см2)
Коллоидная стабильность выделенного масла	до 12%
Испаряемость при +120°С	до 6%
Массовая доля свободной щелочи в пересчете на NaOH	до 0,1%
Массовая доля механических примесей	до 0,05%
Смазывающие свойства на четырехшариковой машине при +20±5вС, не менее
нагрузка сваривания (Рс), Н(кгс)	1410(141)
критическая нагрузка (Рк), Н(кгс)	630(63)
индекс задира (Из), кгс	28

Кроме того, Литол 24 часто применяют в местах соприкосновения металла и резины (шаровые опоры, сальники, втулки и пр.). Поэтому должны быть соблюдены допуски воздействия на резину марки 26-44. При длительном контакте со смазкой, отвердевание и разбухание мягких деталей не должно превышать 8%.

Разумеется, каждый производитель может в рамках стандарта менять характеристики Литол 24, не ухудшая потребительские свойства. Кроме того, существует технология выпуска по техническим условиям.

В отличие от ГОСТовских образцов, ТУ-шный состав годится лишь для смазки дверных петель и электрических разъемов.

Главным преимуществом Литола-24 является высокая механическая стабильность, за счет которой материал применяется в узлах, работающих под воздействием повышенных нагрузок.

Диапазон рабочих температур пластичной смазки составляет от -40 °С до +120 °С. Благодаря этому состав широко применяется в различных подшипниках, которые нагреваются в процессе работы, в ходовой части транспортных средств и других узлах.

Несмотря на то, что нижний предел рабочей температуры Литола составляет -40 °С, свои свойства он начинает терять уже при -30 °С. Но в процессе работы узлы, которые смазаны данной смазкой, нагреваются, что восстанавливает свойства материала.

Для консервации применяется модификация смазки Литол-24 РК. Он отличается хорошими антикоррозионными свойствами, поэтому его можно использовать не только для смазывания, но и консервации на длительный период. Смазанная деталь менее подвержена коррозии.

Срок хранения смазки составляет 5 лет от даты производства. Но на практике он может быть гораздо больше. При использовании материала, который хранился более 5 лет, нужно лишь убедиться в том, что его консистенция не изменилась.

Помимо вышеперечисленных, Литол-24 имеет и другие свойства:

• Не содержит в своем составе воды
• Отличается высокой коллоидной, механической и химической стабильностью
• Устойчив к воздействию кипящей воды
• Не изменяет плотности при нагреве
• Имеет очень высокую прочность на сдвиг/разрыв
• Обладает высокими уплотняющими свойствами
• Класс консистенции по NLGI-3
• Температура каплепадения не менее +180 °С
• Не проводит электричество

Характеристики безопасности “Литола 24”

В целом, литиевая смазка Литол 24 является малоопасной. В частности, она относится к четвертому классу опасности (то есть, как пластичная смазка она невредна для окружающей среды и человека).

Дополнительные факты, касающиеся ее безопасной эксплуатации:

• При работе со смазкой необходимо использовать индивидуальные средства защиты, предусмотренные действующими отраслевыми требованиями охраны труда на предприятии.
• Смазка “Литол 24” горюча! Температура вспышки в закрытом состоянии — +183°С, в открытом — +199°С. Температурный предел воспламенения составляет от +250°С до +364°С.
• В случае возникновения возгорания смазки тушить ее можно, распыляя воду и используя пену маркировки ПО-1Д или ПО-3А.
• Желательно, чтобы помещение, в которых проводятся работы со смазкой, было оборудовано приточной и вытяжной вентиляциями.
• Смазка “Литол 24” НЕ проводит электричество.

Безопасность применения смазки

Применение смазки Литол является не опасным, как для человека, так и для окружающей среды. По своим характеристикам ее относят к четвертому классу опасных веществ. А это значит, что литиевая смазка может спокойно применяться по прямому назначению.

Но конечно же, не стоит забывать и про соблюдение определенных мер безопасности, при ее использовании:

1. Не стоит забывать о применении индивидуальных защитных средств, в то время, когда происходит непосредственный контакт со смазочным материалом. Такие условия должны быть прописаны техникой безопасности на каждом отдельном предприятии.
2. Следует помнить, что смазка является горючим веществом. А это значит, что требуется соблюдение определенных правил безопасности при работе с ней. Температура ее возгорания составляет 183 градуса.
3. В случае возникновения возгорания, чтобы потушить очаг, можно применять воду и специальную пену, распыляя ее на источник вспышки.
4. Идеальным вариантом будет наличие в помещении, в котором производятся работы со смазочным материалом, вентиляции и вытяжки.
5. Что касаемо ее электропроводимости, то, в этом случае, она абсолютно безопасна.

Область применения

Как и любую смазку, Литол применяют там, где есть трение, вращение, а также требуется защита от коррозии. Проще говоря – в любых механизмах.

• подшипники скольжения и качения (как закладные, так и открытые в корпусе);
• любые шарниры вне зависимости от нагрузки;
• шестерни (за исключением коробок передач и трансмиссионных узлов);
• передачи типа «шестерня-рейка»:
• полозковые поверхности индустриальных машин – Литол практически вне конкуренции;
• электрические контактные узлы.

Тест на водостойкость пластичных смазок, в том числе и Литола – видео

И, разумеется, основное применение консистентных смазок – автомобили.

• настраиваемые (регулируемые) подшипники ступичных узлов;
• подшипники качения полуосей;
• шарниры равных угловых скоростей;
• опорные подшипники и крестовины карданного вала;
• шарнирные соединения рулевого механизма (при наличии пресс-масленок);
• рулевая рейка (под защитными пыльниками);
• протяжные механизмы (тросики в оболочке, тяги и пр.);
• петли дверей, крышек;
• закладные герметичные подшипники;
• подшипники скольжения (кроме «постели» карданного вала);
• подшипники генератора и прочих навесных механизмов двигателя;
• различные направляющие (механизм стеклоподъемника, люка и пр.);
• точные исполнительные механизмы, имеющие малую осевую нагрузку;
• замки дверей;
• электрические колодки и разъемы (прямо по контактам);
• клеммы аккумулятора (для защиты от окисления).

Это интересно: Как производится замена прокладки ГБЦ на ВАЗ 2110 (8 и 16 клапанов): диагностика неисправности

Применение в качестве средства для снижения трения, только во внутренних полостях. Не должно быть контакта с внешней средой. Это не потому, что смазка боится воздуха: она просто накапливает в себе пыль, грязь, абразивные частицы.

В деталях трения это приводит к повышенному износу: то есть работа «наоборот». По этой причине требуется периодическая замена смазки в ответственных узлах.

Литол также используется снаружи, на неподвижных гаечных соединениях. Благодаря водоотталкивающим свойствам и хорошей адгезии – консистентная смазка неплохо защищает от коррозии резьбовые соединения. Слой не разрушается даже при воздействии солнечных лучей.

Этот расходник совершенно не капризный: наносить его можно кистью, отверткой, старой линейкой, да хоть пальцем. Смазка не токсична (не более, чем любой нефтепродукт). После работы с веществом, достаточно просто вымыть руки с хозяйственным мылом. Разумеется, при попадании в глаза, следует обратиться к врачу.

Помним о пожарной опасности! Литол 24 воспламеняется при взаимодействии с открытым огнем!

Незаменимая смазка для автотранспорта

Благодаря идеальному соотношению эксплуатационных свойств, характеристик и цены Литол стал незаменимым спутником советского, а теперь и российского автопрома. Более надежного и дешевого смазочного материала для подшипников качения, и скольжения в целом мире не найти.

Государственные стандарты на Литол-24 были приняты еще в далеком 1987 году и с тех пор они мало в чем поменялись. Потому что этот смазочный материал доказал на деле, что лучше его ни что не справится с нагрузками в подшипниках. Поэтому практически во все ступичные, опорные подшипники автомобиля Литол-24 идет в качестве набивки. Затем для увеличения эффекта рекомендуется полученные детали тщательно промазать этой же смазкой. Не обходится без Литола отечественное автомобилестроение при смазке карданных крестовин, шаровые опоры и другие резьбовые соединения рулевого управления и ходовой. В этих узлах Литол-24 выполняет не только эффект смазки, но и антикоррозионное действие. Иными словами, характеристики и лидирующие позиции данного смазочного материала в российском автопроме, неоспоримы. Но стоит помнить, что в ШРУСах применяется смазка на молибденовой основе, а не литиевой. Большинство автолюбителей солидарны с отечественными инженерами-конструкторами и используют Литол и его особенности не только при ремонте транспортных средств, но и в бытовых нуждах. Ведь в составе этой смазки отсутствуют аллергенные вещества.

Также подкупает и срок годности смазочного материала, который производителем ограничен 5 годами. На самом деле при правильном хранении эта смазка не имеет ограничений по применению. Поэтому Литол-24 РК идеально подходит в качестве консерванта металлических конструкций, изделий. Единственное, что нужно помнить при работе с Литол это то, что он является производным нефти, а соответственно нужно учитывать все последствия от контакта с бензольными кольцами.

Применение Литол 24

Для использования любых ГСМ, сначала ознакамливаются с техническими характеристиками, условиями применения, условия хранения. Сейчас на рынке есть, так сказать, усовершенствованные новинки Литол 24, которые называются «революционными» или «прогрессивными», но просто литол 24 без дополнительных добавлений к названию ничем не хуже. Уже на протяжении пару десятилетий эта смазка успешно используется как промышленными отраслевыми предприятиями, так и обычными водителями и механиками. Из-за широкого спектра применения эта смазка считается универсальной.

Литолом 24 забивают подшипники качения (шариковые, роликовые) в автомобильных узлах, а также в опорные и шатунные подшипники станков-качалок нефтяной промышленности и, множество других. То есть используют для закрытых подшипников.

Применение 24й смазки:

• подшипники всех типов (качения и скольжения);
• в шарнирах и петлях;
• зубчатых парах;
• трущиеся поверхности в различных механизмах спецтехники.
• поверхности трения в электромеханизмах.

Литолом 24 можно заменить российские аналоги: солидолы, «Фиола-2», «Консталина», 158-е смазки, смазки 1-13.

В каких узлах нельзя применять Литол 24

Данную смазывающее вещество нельзя использовать для смазки шарниров равных угловых скоростей в гранатах, в шрусах. В шрусах следует использовать молибденовую смазку, но никак не литиевую. К литиевым смазкам также относится Циатим 201, а вот Циатим 221 относится к кальциевой.

Для консервации литол 24 также нельзя использовать. В этом случае надо использовать его подвид, то есть Литол 24 РК.

Автомобильные детали и узлы, которые надо смазывать литолом 24

• регулируемые подшипники ступицы колес;
• нерегулируемые подшипники полуосей;
• промежуточные подшипники кардана;
• подшипники в генераторе;
• подшипники стартера;
• подшипники оси октан-корректора распределителя зажигания;
• рулевые шарниры и подвески с пресс-масленками;
• шлицевые пары;
• тросики;
• подшипники скольжения;
• оси;
• валики;
• пыльники;
• болты и гайки.

В переднеприводных автомобилях смазывают пыльники, их полностью забивают этой смазкой.

В автомобилях с ведущими задними колесами эту смазку используют для смазки крестовины кардана.

4 Требования безопасности

4.1 Смазки по степени воздействия на организм человека относятся к 4-му классу опасности (малоопасные) по ГОСТ 12.1.007.

4.2 Смазки не оказывают токсичного действия на организм человека, кожу и слизистые оболочки.

Предельно допустимая концентрация компонентов смазок в воздухе рабочей зоны не регламентируется. так как компоненты, входящие в состав смазок, не летучи.

4.3 Контроль за содержанием вредных веществ в воздухе рабочей зоны осуществляется в соответствии с утвержденными требованиями.

4.4 Смазки не обладают способностью образовывать токсичные вещества в воздушной среде и сточных водах в присутствии других веществ или факторов при температуре окружающей среды.

4.5 В соответствии с ГОСТ 12.1.044 смазки представляют собой горючие продукты с температурой вспышки в закрытом тигле 183 С. температурой вспышки в открытом тигле 199 *С. температурой воспламенения выше 250 вС; температурные пределы воспламенения: нижний — выше 250 вС. верхний — 364 *С.

При возникновении пожара применяют распыленную воду и пену на основе ПО-1Д. ПО-ЗА.

4.6 При попадании смазок на поверхность открытой площадки необходимо убрать их в специальный ящик, а это место засыпать песком с последующим его удалением в соответствии с утвержденными требованиями.

4.7 При работе со смазками необходимо соблюдать правила личной гигиены. Лицам, работающим со смазками, необходимо перед приемом пищи, курением и после окончания работы мыть руки теплой водой с мылом. При попадании смазок на открытые участки тела необходимо их удалить мягкой ветошью, при попадании на слизистую оболочку глаз — тщательно промыть теплой водой с мылом.

4.8 В помещениях для хранения и применения смазок запрещается обращение с открытым огнем. курение: электрооборудование и арматура искусственного освещения должны быть выполнены во взрывозащищенном исполнении.

Оборудование должно быть заземлено и защищено от статического электричества в соответствии с ГОСТ 12.1.018.

4.9 Помещения, в которых проводят работы со смазками, должны быть снабжены общеобменной приточно-вытяжной вентиляцией, отвечающей требованиям ГОСТ 12.4.021. водопроводной системой и канализацией.

4.10 При производстве, хранении и применении смазок должны быть предусмотрены меры, исключающие попадание данных продуктов в системы бытовой и ливневой канализации, а также в открытые водоемы.

4.11 Необходимой мерой предосторожности при работе со смазками является применение средств индивидуальной защиты в соответствии с ГОСТ 12.4.011 и ГОСТ 12.4.103, а также типовых отраслевых норм, утвержденных в установленном порядке. 4.12 Лица, работающие со смазками, должны проходить предварительные при приеме на работу и периодические медицинские осмотры в соответствии с утвержденными требованиями органов здравоохранения

а также инструктаж по технике безопасности в соответствии с ГОСТ 12.0.004

4.12 Лица, работающие со смазками, должны проходить предварительные при приеме на работу и периодические медицинские осмотры в соответствии с утвержденными требованиями органов здравоохранения. а также инструктаж по технике безопасности в соответствии с ГОСТ 12.0.004.

Состав смазки

Как уже упоминалось — Литол 24, изготовленный по ГОСТ 21150 87, состоит из остаточной основы, очищенной от парафинов (до 50%). Можно сказать, что материал для изготовления – отходы нефтеперерабатывающей промышленности.

Кроме того, в состав входит до 40% минерального масла. По технологии ГОСТ, использовать очищенную отработку недопустимо, только сырье «первой добычи», пусть и самое дешевое.

В качестве загустителя применяется так называемое литиевое мыло (12-гидроксистерат лития) 10%-15%. Небольшой процент присадок: антиокислительные, вязкостные – для повышения плотности.

Литол 24 — для чего он нужен, видео

Что такое ЛИТОЛ 24

Литол 24 — это литиевая пластичная смазка, которую изготавливают из нефтяных масел 60-75 мм2/с при 50 °С с добавлением загустителя, вязкостных и антиокислительных присадок. Загуститель для создания этой смазки называется литиевое мыло 12-гидроксистеариновой кислоты.

Стандартный цвет хорошего 24-го литола — от светло-коричневого до коричневого. Изготавливается по Государственному стандарту ГОСТ 21150-87. Сделанная по такому ГОСТу смазка должна соответствовать следующим заявленным параметрам: антифрикционная (то есть уменьшающая коэффициент трения), водостойкая (не смешивается и не размывается водой), многоцелевая (спектр применения широкий), с рабочим температурным диапазоном от -40 до +120 градусов, выдерживающая температуру +130 градусов не продолжительное время.

Перед использованием для особо важных деталей, таких как подшипники, ответственные узлы автомобиля и т.д

следует обратить внимание на цвет литольной смазки. Повторюсь, цвет должен быть от светло-коричневого до коричневого. Если Литол 24 хранился на улице и в жару, и в холод, то он может потерять свои некоторые свойства

Если Литол 24 хранился на улице и в жару, и в холод, то он может потерять свои некоторые свойства.

Конкуренты и аналоги Литол 24

Несмотря на свою доступность и надежность, Литол 24 имеет ряд аналогичных смазочных веществ, которые так же имеют свои особенности.

«Фиол» (1,2,3)

Выпускается в трех видах. «Фиол-2» – усредненный вариант смазки. «Фиол-3» является наиболее приближенным к Литолу 24. В ее состав входит различные нефтяные масла, а также специальные загустители. Применяют для смазывания сложных узлов трения.

Смазка проникает в них через масленки или специальную систему, которая подает ее в определенный узел. Использование «Фиола» распространено для обработки редукторов, мелких подшипников, тросов, а также гибких валов.

Стоимость 800 г «Фиола» в банке – от 200 рублей.

Солидол

Главное отличие данной смазки от других заключается в применении ее при температуре от -30 до +65 градусов по Цельсию. При более высокой температуре солидол начинает распадаться. Используется для смазки сложных механизмов и деталей автомобилей – подшипников, шарниров и блоков.

Еще одной функцией смазки является обеспечение долгосрочной консервации запчастей автомобилей. Кроме достаточно качественных свойств смазывания, стоит отметить сохранение и стабильность на протяжении длительного срока, а также стойкость к воде.

Солидол не следует соединять и использовать вместе с другими смазочными веществами. Это объясняется его чрезмерным уплотнением, что приведет к усложнению процесса его удаления из места нанесения.

Стоимость 1 кг солидола – 200 рублей.

ЦИАТИМ-201

Данное смазочное вещество используется в различных узлах, где происходит постоянное трение, в условиях незначительной нагрузки. Особенность смазки заключается в стойкости к низким температурам. Стабильная эксплуатация обеспечивается при температуре от -50 до +120 градусов по Цельсию.

Как и другие аналогичные смазочные материалы, ЦИАТИМ-201 – водостойкий, а также способен качественно защитить детали от возникновения ржавчины. Использование смазки данного типа увеличивает срок службы смазываемых элементов, предохраняя их от износа.

Стоимость 800 г смазки – 160 рублей; ведро (17 кг) – от 2500 рублей.

Mobil Unirex EP2

Благодаря основному компоненту данной смазки – минеральному маслу, обеспечивается долгий срок службы узлов и агрегатов. Mobil Unirex EP2 применяют в местах, на которые осуществляется значительная нагрузка. Сфера применения не ограничивается лишь автомобилями.

Широко распространена данная смазка и на промышленных предприятиях, где задействованы сложные технические механизмы. Данная смазка имеет такие характеристики как: антикоррозийная обработка, стойкость к воздействиям воды, долгий срок эксплуатации, температурный режим использования – от -50 до +140 градусов по Цельсию.

Цена 400 г смазки Mobil Unirex EP2 составляет 200 рублей.

Shell Gadus S2 V220AD 2

Применяется для смазки подшипников, работающих в условиях значительной нагрузки, а также повышенной влажности. Основным компонентом также является минеральное масло, а также специальное литиевое мыло-загуститель.

Помимо этого, данное смазочное вещество имеет ряд присадок, которые обладают свойствами от износа, окисления и коррозии.Выделяется Shell Gadus S2 V220AD 2 из других рассматриваемых литиевых смазок благодаря своей непереносимости холодных температур. Рабочая температура – от -10 до +120 градусов по Цельсию.

Цена 400 г – 300 рублей.

В преимуществах находятся недостатки

Благодаря своей консистенции Литол может работать при низких и высоких температурах. Вот отсюда и вытекают его основные недостатки – это низкие трибологические характеристики

В частности, особое внимание вызывают такие характеристики:

• Низкий показатель индекса задира, равный 28 кгс. Тогда как у трансмиссионного масла марки ТМ5-18 он составляет 58 кгс;
• Невысокий показатель нагрузки при сваривании, более 1410 Н. А у ТМ5-18 эта цифра составляет не менее 3687Н.

Поэтому универсальность пластичной смазки ограничивается применением на закрытых поверхностях с повышенным трением. Где используются конструкционные, подшипниковые стали или другие металлы не склонные к задирам или деформациям под действием высоких температур. Характеристики Литол-24 идеально подходят при использовании внутри ответственных механизмов с учетом основного преимущества этой смазки перед конкурентами – соотношения цены к качеству.

Аналоги. Достойная замена смазке

Литол-24 – достаточно «старая» смазка, не лишенная ряда недостатков. За последние 80 лет были разработаны более удачные вещества, с которыми мы и ознакомимся.

Солидол

Обладает устойчивостью к воде. Может использоваться для консервации узлов и деталей. Температура эксплуатации в пределах -30…65 0 С

Фиол-3

В состав входят специальные загустители, увеличивающие вязкость.

ЦИАТИМ-201

Эксплуатационные температуры -50…120 0 С, водостойкий

CASTROL LM, LMX

Включены присадки «EP» класса, увеличивающие устойчивость к нагрузкам

MOBILUX EP2, EP3

Универсальная смазка, не теряет свойств при температурах в пределах -20…120 0 С. Предельная нагрузка 40 lb.

Читать также: Фильтр внешний aquael mini kani 80

BEACON-3

Эксплуатация при температурах от -30 до +130 °С. Может применяться в среде повышенной вибрации.

TEXACO HYTEX EP-2

Противозадирная литиевая смазка, защищает детали от окисления и хорошо проникает в мельчайшие полости при отрицательных температурах.

Заменять Литол-24 импортными аналогами нерентабельно ввиду их высокой стоимости. При этом отечественная смазка вполне справится с функциями иностранной смазки, подарив ощутимую финансовую выгоду.

Применение литиевых смазок в автомобиле

Основное назначение автомобильных антифрикционных смазок – не просто снижение трения, а повышение работоспособности автомобиля, продление его жизненного цикла. Срок службы подвижных металлических деталей легко достигается путем своевременного ухода за ними, который заключается в очистке и смазывании. Для нормальной работы автомобиля (особенно в послегарантийный период) необходимо регулярно проверять уровень смазки во всех узлах и своевременно ее заменять при обнаружении недостачи или сгущения.

Тревожными сигналами о необходимости применения смазки являются нехарактерные для нормально работающих механизмов посторонние звуки: скрипы, стуки, жужжание и пр. Кроме того, профилактическая смазка металлических деталей машины рекомендуется не только при ее консервации, но и при длительном хранении без эксплуатации (например, на время отпуска, командировки, вахты и пр.).

При этом литиевые смазки необходимо применять строго по назначению, так как для различных узлов автомобиля требуются различные их составы:

• Для ШРУСов применяются литиевые смазки с добавлением дисульфида молибдена. Такие смазки хорошо предохраняют механизмы, в которых имеют место высокие скорости вращения, как от механических воздействий, так и от кратковременного нагревания до 130 – 150°С.
• Для смазки тросов, резьбовых соединений, цепей и других трущихся деталей успешно применяется литиевая смазка с добавлением тефлона. Этот вид смазочных материалов имеет особо высокую устойчивость к внешним агрессивным факторам (перепады температур, влажность, загрязненность и запыленность), что способствует надежной защите открытых деталей от коррозии и окисления.
• Для защиты труднодоступных узлов автомобиля, работающих под высоким механическим давлением, применяют комплексные смазки с содержанием кондиционера металла. Такие смазки могут длительно выполнять свои функции, без необходимости их периодической замены.
• Для всех остальных узлов и деталей машин могут применяться универсальные литиевые смазки, имеющие сбалансированные универсальные качества (эффект отталкивания воды, хорошую липкость, широкий температурный диапазон, устойчивость к внешним неблагоприятным воздействиям).