Ремонт системы подачи масла
Если нет масла для смазки цепи, необходимо диагностировать все, что позволяет вести бухгалтерский учет (программное обеспечение) и отыскать причину, по которой масло не поставляется. Есть несколько главных событий, которые для вас понравятся:
- Забитый масляный фильтр, другими словами, жирная система учета;
- Отсутствие резьбы на червячный редуктор масляного насоса;
- Блокировка либо неисправность самого насоса;
- Разгерметизация системы учета масла (на деньке бензопилы будут утечки масла).
Чтоб проверить резьбу на червячном поводу масляного насоса, необходимо будет снять ведомую звездочку бензопилы и открутить сцепления. Для этого для вас вывернута свеча зажигания, на ее место установлено поршневую пробку, обеспечивает надежную фиксацию коленчатого вала инструмента от поворота.
Потом снимается крышка незнакомых шин бензопилы Stihl 180, а крепежное кольцо, которое держит ведомую звездочку, снимается при помощи отвертки, потом снимается сама звездочка.
Таким макаром, при желании также заменяется звездочка бензопилы Stihl 180.
Муфта раскручивается с девятнадцать головой и ручкой. Открутите сцепление по часовой стрелке, так как резьба левая. По муфтой установлена светоотражающая пластинка, ее также необходимо снять. Еще одна деталь. Это червячный привод масляного насоса. Осмотрев и найдя отсутствие пластмассовой нити, можно смело выкинуть деталь и установить заместо нее новейшую, так как ее восстановление нереально. Сборник бензопилы Stihl 100 восемьдесят проводится в оборотном порядке.
Подмена шнура стартера бензопилы Stihl 180.
Чтоб проверить зазор, необходимо повернуть маховик и проверить, контакты катушки не касаются его.
READ Карбюратор До Бензопилы Штиль Видео
Как заменить шнур стартера
Достаточно часто шнур стартера нуждается в замене, по причине разрыва. Давайте разберемся как его можно заменить, не обращаясь при этом в сервисный центр.
Снять стартер с бензопилы Штиль 180 достаточно просто, даже не снимая блока ручек, для этого потребуется раскрутить винты крепления и снять крышки масляного и топливного баков. После чего немного приподняв и развернув стартер, вынуть его с посадочного места.
Шнур стартера наматывается на специальный барабан, который установлен в корпусе детали. Для замены шнура, нет необходимости снимать барабан, достаточно снять оборванный шнур и намотать новый.
Используйте для замены оригинальный шнур Stihl подходящего диаметра сечения. Если шнур будет толще, количество витков шнура, намотанных на барабан, уменьшится, что приведет к снижению рабочего хода стартера.
После того как шнур намотан на барабан, необходимо продеть через корпус стартера и установив рукоятку зафиксировать её при помощи нескольких узелков сделанных друг за другом. Далее проверяется рабочий ход стартера, и если все в порядке, деталь устанавливается на место.
Видео, в котором показано как заменить шнур стартера самостоятельно можно посмотреть ниже. Мастер подробно комментирует все этапы замены начиная со снятия стартера и заканчивая установкой.
Замена Шнура Стартера Бензопилы
Стартер для бензопилы. Обучаемся самостоятельному ремонту
Для резвого пуска хоть какой бензопилы требуется стартер. При ускоренном прокручивании коленчатого вала инструмента происходит сжатие подаваемой в движок топливно-воздушной консистенции и её следующее воспламенение. Потому обычная работа стартера для бензопилы определяет работоспособность всего механизма.
Устройство стартера бензопилы
Фактически все ведущие производители бензопил комплектуют свои изделиями стартерами похожего принципа деяния. Неслучайно в специализированных магазинах предлагаются универсальные конструкции стартеров, которые идиентично удачно подходят как для бензопил Штиль, Хускварна, Макита, так и для китайских полуофициальных подделок под нареченные марки. Некими особенностями владеют только стартеры бензопил российского производства (Лесник, Урал и ряд других).
Типичные поломки и ремонт стартера бензопилы
Появление различных неисправностей стартера приводит к отсутствии возможности завести бензопилу. К наиболее частым поломкам стартера относится:
- Шкив стартера полностью лопнул, или на нем появились трещины;
- Лопнула пружина;
- Порвался трос стартера.
Для устранения каждой из этих неисправностей своими руками потребуются определенные инструменты. При себе обязательно должен быть комплект отверток и запасной трос. Извлекать и осматривать стартер для бензопилы нужно в следующем порядке:
- Чтобы найти причину поломки стартер с бензопилы потребуется снять. Для этого нужно открутить отверткой винты, при помощи которых удерживается защитная крышка с прикрепленным к ней стартером;
- После снятия крышки необходимо аккуратно отвернуть винт, посредством которого стартер крепится к защитной крышке;
- Затем нужно попробовать плавно запустить стартер – для этого снимите с него пружину и зажимы;
- Далее со стартера для осмотра снимается катушка с тросом.
В результате осмотра вы можете обнаружить ряд типичных неисправностей. К ним относится:
- Различные повреждения шкива в виде разрывов или трещин преимущественно в задней части детали – они мешают нормальной работе всего стартера;
- Повреждение стартерной пружины облегченного запуска – в таких случаях неисправной может быть не только сама пружина, так и место ее фиксации – это самая уязвимая часть пружины;
- Повреждена собачка маховика стартера.
Конструкция ручного стартера на мотоблок
Состоит устройство из:
- корпуса, изготовленного в виде барабана;
- большой и малой пружины;
- язычков и шайбы;
- катушки и шнура;
- деталей крепления.
Сам шнур фиксируется на катушке, установленной в центральной части барабана. Особая большая кольцевая пружина размещается в барабане вокруг оси и способствует возращению катушки в начальное состояние после прокрутки. Как видите, собрать подобный механизм довольно просто.
Что касается рабочего процесса, то здесь все еще проще: после того, как человек резким движением дергает ручку стартера, сам механизм происходит в действие и передает начальное вращение двигателю. Для лучшего разгона следует 2 раза рвануть ручку.
Но, как это обычно бывает, ничто не работает вечно и даже такие надежные устройства иногда выходят из строя. Как бы там ни было, расстраиваться не стоит, ведь все неполадки можно исправить.
Ремонт стартера бензопилы
При частых запусках бензопилы некоторые детали стартера постоянно подвергаются динамическим нагрузкам. В результате может лопнуть тросик, выкрошиться несколько зубьев храповика, а вал – будет проворачиваться со значительно меньшей скоростью. Поэтому ревизия и даже ремонт стартера — операции, проводимые иногда несколько раз за сезон.
Замена шнура
При его вытягивании происходит постоянное трение тросика о корпус стартера
Для замены разбирают корпус узла, и осторожно приподнимают храповой барабан таким образом, чтобы не допустить соскакивания со своих гнёзд возвратной пружины. Лучше такую работу выполнять вдвоём: помощник фиксирует пружину, в то время, пока производится замена тросика
После закрепления тросика в ручке и в пазах барабана тросик наматывается на валик, а корпус собирается.
Ремонт пружины
Если материал пружины стартера оказался недоброкачественным, пружина лопается (обычно в месте своего присоединения к барабану, где она образует петлю). Заменять пружину в этом случае не стоит. Достаточно тщательно очисть её поверхность от грязи и следов смазки, аккуратно подшлифовать место разрушения, после чего отпустить пружину при 600…650°С (сталь пружины должна приобрести малиновый цвет). Охлаждать пружину необходимо медленно, а при 100…150ºС уже можно аккуратно завернуть её конец по форме ограничительного выступа на внутренней поверхности барабана (сталь приобретёт необходимую пластичность) и вставить на место. Упругие свойства пружины не изменятся.
Как поставить пружину на стартер бензопилы?
Поместить пружину стартёра в нужный паз – дело нелёгкое даже для опытного пользователя. Вначале пружину следует скрутить до прежнего диаметра и установить в полость ступицы барабана. Внешний конец пружины фиксируется за ограничительный выступ, а наружный при помощи отвёртки следует расположить напротив отверстия в замке. Петлю у внутреннего конца пружины отвёрткой совмещают с отверстием, после чего диск опускают. Вращением диска проверяют, стала ли на место собачка храпового механизма. Далее производится сборка самого храповика.
После установки пружины необходимо отрегулировать её натяжение. Для этого в паз на окружности вводится тросик, и вокруг него закручивается возвратная пружина. После устранения слабины лучше накрутить пружину на дополнительные несколько оборотов, чтобы гарантировать требуемый натяг детали.
Ремонт самого храпового механизма в домашних условиях выполнять не рекомендуется, поскольку многие операции потребуют использования станка с ЧПУ. Проще приобрести новый узел в специализированных магазинах.
Леса рамного типа. Размеры и правила сборки
Зажим для стального троса. Выбираем лучший
Как отремонтировать стартер на триммере
Ремонт стартера бензинового триммера может потребоваться в самый неподходящий момент. При этом решить проблему можно двумя способами: заменить сломавшуюся деталь либо поменять весь узел. Последний вариант обойдется дороже. Чтобы отремонтировать устройство своими руками в большинстве случаев понадобится из инструментов только отвертка с соответствующим наконечником. Ремонтные работы не займут много времени и не требуют наличия специальных знаний. Достаточно знать устройство, принцип работы, нюансы сборки-разборки стартера на триммере, чтобы добиться нужного положительного результата.
Устройство стартера бензопилы
Принцип работы стартера для бензопилы заключается в следующем. В пазу корпуса установлена ручка, через которую пропущен тросик. Если ручку резко поднять, тросик вытягивается, и вводит в зацепление барабан храпового механизма который передаёт движение барабану со шлицами, предусмотренными на валу. При этом коленчатый вал совершает несколько оборотов, а рабочая смесь в пространстве между поршнем и головкой цилиндра сжимается. Соответственно, при опускании ручки контакт между храповиком и шлицами теряется, и вал останавливается.
С увеличением объёма двигателя растёт и необходимое количество топливно-воздушной смеси, необходимой для её последующего воспламенения, поэтому количество рывков за пусковой тросик для пил большой мощности увеличивается. Поэтому с целью ускорения возврата барабана применяются заневоленные возвратные пружины, изготовленные из сталей с высокими упругими свойствами.
Облегчение запуска бензопилы реализуется следующими способами:
Как поставить пружину на стартер бензопилы?
Поместить пружину стартёра в нужный паз – дело нелёгкое даже для опытного пользователя. Вначале пружину следует скрутить до прежнего диаметра и установить в полость ступицы барабана. Внешний конец пружины фиксируется за ограничительный выступ, а наружный при помощи отвёртки следует расположить напротив отверстия в замке. Петлю у внутреннего конца пружины отвёрткой совмещают с отверстием, после чего диск опускают. Вращением диска проверяют, стала ли на место собачка храпового механизма. Далее производится сборка самого храповика.
После установки пружины необходимо отрегулировать её натяжение. Для этого в паз на окружности вводится тросик, и вокруг него закручивается возвратная пружина. После устранения слабины лучше накрутить пружину на дополнительные несколько оборотов, чтобы гарантировать требуемый натяг детали.
Как выставить зажигание
Надо выставить зажигание на бензопиле. Регулировка зажигания осуществляется так:
- вывернуть свечу и оценить ее внешний вид;
- уточнить расстояние между магнитами и катушкой (до 0,2 мм);
- проверить искру.
Заливает свечу
Если вы заметили, что заливает свечу на бензопиле STIHL, то возможно неисправность возникла в топливной системе. Двигатель должен работать на смеси бензина и масла. Если смесь бедная, то происходит снижение мощности, перегревается цилинд и изнашиваются системы пилы. Мокрая свеча на бензопиле STIHL бывает вследствие диспропорции топливной смеси. Недостаток воздуха в смеси препятствует правильному сгоранию эмульсии.
Использование некачественного бензина может привести к износу двигателя.
Замасливание свечи вызывает также использование масла для 4-тактных двигателей, износ поршней. Если возникла такая неисправность, надо снять крышку бензобака и отрегулировать подачу топлива. Следует привести в исправное состояние воздухозаборник. Засорившийся фильтр надо продуть воздухом, а лучше его заменить. Каким образом можно очистить фильтры, описывается в инструкции по эксплуатации бензопилы.
Определить качество смеси удастся при помощи изолятора свечи. Если на нем появился коричневый цвет, то это значит, что качество смеси нормальное. Белый цвет или копоть говорит о бедном или переобогащенном составе смеси.
Причиной замасливания бывает свеча. Перебои в образовании искры наблюдаются при неправильной установке зазора. В инструкции по ремонту и эксплуатации аппарата дается расстояние между контактами свечи. Если у вас нет таких данных, то можно установить 0,7-1 мм.
Если зазор меньше, то уменьшается эффективность поджига смеси, если больше, то возникают перебои в образовании искры. Чтобы устранить переобогащение смеси, делают продувку мотора. При этом надо вынуть свечу и повернуть несколько раз ручным стартером коленвал.
Замена поршневой
Рассмотрим, как осуществляется диагностика и замена поршневой группы. Нужно проверить состояние цилиндра и степень износа поршня. После демонтажа мотора откручивают поддон, вынимают коленвал с поршнем из цилиндра. Откручивают стопоры поршневого пальца. Если поршень неисправен, его надо заменить. Стопорные кольца фиксируют разрезом вниз. Перед установкой в цилиндр поршневой группы смазывают поршень маслом. Перед монтажом картера обезжиривают его поверхность и наносят герметик.
Пробуем отремонтировать стартер бензопилы своими руками
Бензопила является незаменимым инструментом не только для дачника, но и при проведении строительных работ. Если необходимо запастись дровами на зиму, то ехать в лес без бензопилы вовсе не имеет смысла. При правильной эксплуатации инструмента он может прослужить долгое время, но в любом случае, рано или поздно будут возникать различные виды неисправностей. Одной из таковых неисправностей является поломка стартера, в результате чего затрудняется пуск двигателя. В этой ситуации целесообразно выполнить ремонт стартера бензопилы своими руками. Как это сделать, узнаем в материале.
Не смазывается цепь
Ремонтируя бензопилу, можно заметить, что на цепь не попадает масло. Если не смазывается цепь, значит, возникли перебои системы смазки. Бывают такие неисправности:
- Цепь сухая, светлого оттенка.
- Цепь слишком быстро растягивается.
- Шина слишком горячая, и на ней оплавилась краска.
- В баке не убывает масло.
- При острой цепи пила стала хуже резать.
Такие признаки свидетельствуют о том, что произошли нарушения процесса смазки. Чтобы проверить подачу масла в смазочный узел, надо снять шину и включить бензопилу. Потом повысить обороты и наблюдать за точкой окончания масляной магистрали. Если масло идет, значит, его объема не хватает для правильной смазки. При отсутствии подачи нужно почистить фильтр. Также следует отрегулировать подачу масла. При отсутствии неисправностей требуется дальнейшая диагностика и ремонт своими руками. Если выяснилось, что вещество не подается, то ремонтируется масляная система.
Рассмотрим основные неисправности и методы их устранения:
- Обрыв масляного шланга. Это можно увидеть при осмотре. При этом надо заменить шланг.
- Если отсутствует резьба на валу масляного насоса, то следует заменить его.
- Если возникли дефекты резьбы, то ее надо заменить.
- Если отсутствует штопор главного вала, то можно установить на его место гвоздь того же диаметра.
- Мог произойти засор фильтра. У пилы STIHL MS 180 это случается часто. Можно промыть его бензином. Если это не устранит неисправности, то следует заменить фильтр.
У бензопилы STIHL 180 часто бывает разгерметизация масляной магистрали. Это происходит там, где маслопровод, идущий от бака, вставляется в корпус инструмента. Обнаружить поломку можно по подтекам масла на дне пилы.
Чтобы устранить неполадку, надо снять ручку пилы, вытащить шланг. После этого нужно очистить шланг. Затем нанести на него герметик и поставить в корпус инструмента.
Замена шнура
Шнур стартера представляет собой прочную веревку, которая достаточно прочна к изнашиванию, но даже ее технические свойства не спасают ее от повреждения. Веревка при каждом запуске инструмента трется о корпус крышки стартера, что приводит к постепенному ее перетиранию и износу.
Если же произошло перетирание шнура, то для его замены потребуется разобрать корпус данного узла. После снятия крышки, необходимо выполнить приподнимание барабана, но только таким образом, чтобы он не соскочил из своих посадочных мест. Рекомендуется такую работу осуществлять вместе с напарником, который будет фиксировать пружину, а вы займетесь заменой троса. Остатки старого троса следует удалить, после чего закрепить новое изделие в ручке и в пазу барабана. После этого тросик следует намотать на валик, и в завершении собрать корпус.
Важно знать! Перед тем, как зафиксировать тросик в рукоятке, следует пропустить его через соответствующее отверстие в крышке стартера
Как разобрать, отремонтировать и собрать бензопилу Stihl
Чтобы отремонтировать устройство, вы должны сначала разобрать его. Вам нужно снять боковую крышку, пилу и шину. Затем очистите инструмент, продуйте его компрессором и почистите все детали щеткой. Затем снимите ручку. Для этого снимите заглушки с амортизаторов с помощью отвертки. После этого амортизаторы и ручка снимаются.
Затем снимите стартер. Снимите крышку корпуса и ослабьте винты стартера. Удалить предмет. Затем они снимают маховик, откручивая гайку, которая его удерживает, откручивая гайку маховика. Поверните налево. Снять маховик. Затем отсоедините сцепление, привод масляного насоса и карбюратор.
Затем снимите и разберите двигатель. Он опирается на 4 винта в нижней части пилы. Вам нужно их открутить и снять мотор. Затем разберите сам двигатель. Откручиваем винты картера, снимаем его. Затем коленчатый вал, сальники, подшипники и поршневые кольца демонтируются. По окончании разборки производится ремонт и устранение неисправностей.
После ремонта инструмент необходимо будет собрать. Для этого установите поршень на шатун. Стрелка на нем должна смотреть вдоль цепи, а слева от поршня будет сторона коленчатого вала, в которой должен быть установлен маховик. Поместите поршень в цилиндр. Установить подшипники, сальники в цилиндр. Затем обезжирите место установки картера и замените его. Последовательность обратной разборки должна соблюдаться во время сборки.
Как снять муфту
Снимите ведущую звездочку, прежде чем откручивать сцепление. Снимите стопорную шайбу и снимите звездочку и игольчатый подшипник. Откручиваем муфту. Снимите отражательную пластину и насос.
Как снять и заменить звездочку
Замена звездочки на бензопиле требуется в тех случаях, когда:
- Заклинило движение цепи;
- Износ ведущей звездочки.
Для замены снимите звездочку звездочки. Зубья звездочки не должны отклоняться от требуемых размеров, в противном случае работа пилы будет сопровождаться вибрацией, которая повредит коленчатый вал и подшипники. Срок службы звездочки в 2 раза превышает срок службы цепи. Используйте 2-3 цепи перед стиранием их режущей поверхности. Тогда поменяй звезду. Он расположен за сцеплением. Снимите крышку сцепления.
Снимите шину, цепь и сцепление. Но сначала нужно починить коленвал. Затем съемник помещается в отверстие муфты и вращается по часовой стрелке. Снять сцепление. За ней. Звезда. Теперь они разбирают его. Если он неисправен, его заменяют.
Ремонт и замена масляного насоса
Подумайте, как заменить масляный насос. Если элемент протекает, прокладка между двумя его частями должна быть обновлена. Если эта часть масляного насоса не повреждена, ее необходимо протереть и поставить на место. Теперь проверьте шланг. На нем не должно быть трещин. Если шланг поврежден, замените его. Затем они очищают выходные каналы компрессора.
Замена поршня
Подумайте, как диагностировать и заменить поршневую группу. Необходимо проверить состояние цилиндра и степень износа поршня. После разборки мотора поддон откручивается, коленчатый вал с поршнем снимается с цилиндра. Откручиваем упор поршня. Если поршень неисправен, его необходимо заменить. Стопорные кольца фиксируются щелью вниз. Перед установкой поршня в цилиндр поршень смазывается маслом. Перед установкой картера обезжирите его поверхность и нанесите герметик.
Как установить зажигание
Вам необходимо установить зажигание на бензопилу. Зажигание регулируется следующим образом:
- Выключите свечу и оцените ее внешний вид;
- Указать расстояние между магнитами и катушкой (до 0,2 мм);
- Проверь искру
Замена манжеты
Как отремонтировать бензопилу Stihl 180, если вам необходимо заменить уплотнение? Вам нужно разобрать двигатель, для чего вам сначала нужно будет снять его с бензопилой. Снятие осуществляется по алгоритму, описанному в параграфе: «Ключ для управления бензопилой Stihl 180 сломан. Как это исправить».
После снятия двигателя откручиваются 4 винта крепления патрона двигателя, после чего он снимается. Таким образом, сняв поддон, мы получаем доступ к уплотнениям и подшипникам коленчатого вала.
Важным моментом при замене прокладок является переустановка и герметизация поддона.
Чтобы выполнить это качественно, необходимо очистить и обезжирить поддон и место его установки на пильном цилиндре, а затем смазать герметиком и установить поддон, затягивая его крест-накрест до необходимой силы.
При установке поддона важно не перепутать местоположение и установить выходной поток так, чтобы корпус масляного насоса удерживался в противоположном направлении от маховика, иначе невозможно будет вернуть двигатель обратно в корпус пилы. Сборка бензопилы после ремонта осуществляется в обратном порядке
Сборка бензопилы после ремонта осуществляется в обратном порядке.
Особенности ручного механизма
В процессе выбора обычно большинство пользователей отдает предпочтение именно ручному стартеру. Он имеет огромное количество преимуществ в сравнении с электрическим и другими вариантами. Подобное устройство включает в себя следующие детали:
- корпус, сделанный в форме барабана;
- несколько пружин;
- различные детали крепления и шнур.
Именно ручной стартер пользуется наибольшей популярностью, так как в процессе эксплуатации подобные устройства часто выходят из строя, поэтому их приходится ремонтировать, а вот как раз ручные варианты крайне легко поддаются ремонту. Рассмотрим, как выглядит процесс восстановления работоспособности стартера.
- Перед началом ремонта нужно найти схему от производителя, чтобы понять особенности расположения всех деталей. Кроме того, нелишним будет разобраться в инструкции.
- Нужно приготовить ключ, при помощи которого можно откручивать и снимать гайки.
- Перед тем как снимать стартер, лучше всего сделать несколько фотографий. Это поможет восстановить все в случае, если вы забудете расположение определенных деталей.
- Откручиваем шайбу, которая располагается в центре барабана.
- Найдите поврежденные элементы, и проведите их замену.
Таким образом, ремонт ручного стартера не занимает слишком много времени, поэтому данная разновидность и пользуется огромной популярностью
В процессе восстановления работоспособности стартера для мотоблока главное – уделить внимание любым деталям, даже самым мелким
Для мотоблока можно также устанавливать другие виды стартеров. Среди наиболее популярных и востребованных на рынке можно выделить несколько видов.
Пружинные, которые считаются наиболее простыми как в использовании, так и в установке. Для того чтобы завести подобное оборудование, нужно будет просто сдвинуть ручку мотоблока. Агрегат включает в себя полуавтоматическую пружину, которая и обеспечивает необходимый разгон силовой установки. Для того чтобы произвести замену ручного варианта на механический, потребуется не более двух часов.
Электрические, которые работают от встроенной аккумуляторной батареи. Именно последняя деталь и определяет уровень мощности устройства и срок его автономной работы. Следует отметить, что подобные стартеры можно устанавливать не на все мотоблоки. Только некоторые модели способны работать при помощи электричества, поэтому перед выбором обязательно нужно изучить особенности своего агрегата.
В процессе выбора любого стартера стоит понимать, что в первый год работы они почти все одинаковые. Если фирма добросовестная, то каждое устройство будет в полной степени выполнять возложенные на нее функции, однако спустя год положение дел меняется. Для того чтобы устройство работало как можно лучше и дольше, нужно постоянно за ним ухаживать, смазывать и заменять вышедшие из строя детали. Только в таком случае стартер сможет похвастаться высокой производительностью и долговечностью.
Как заменить шнур стартера
Довольно часто стартовый шнур необходимо заменять после перерыва. Посмотрим, как его можно заменить, не обращаясь в сервисный центр.
Снять стартер с бензопилы Stihl 180 довольно просто, даже не снимая рукоятку, для этого вам нужно будет открутить крепежные винты и снять крышки бака с маслом и топливом. После этого, слегка подняв и развернув стартер, снимите его с сиденья.
Стартовый шнур наматывается на специальный барабан, который установлен в корпусе детали. Чтобы заменить шнур, вам не нужно снимать барабан, просто удалите загнанный шнур и перемотайте новый.
Замените оригинальный шнур Stihl с соответствующим диаметром поперечного сечения. Если шнур толще, число витков шнура, намотанного на барабан, уменьшится, что уменьшит ход стартера.
После намотки шнура на барабан необходимо пройти через корпус стартера и установить ручку, чтобы закрепить его несколькими узлами, выполненными один за другим. Затем проверьте рабочий ход стартера, и, если все в порядке, деталь устанавливается на место.
Вы можете посмотреть видео ниже о том, как заменить шнур стартера. Мастер подробно комментирует все этапы замены, от снятия стартера до установки.
Stihl 180 инструменты для ремонта
Чтобы самостоятельно выполнить относительно качественный ремонт бензопилы Stihl ms 180, вам потребуется:
- Воздушный компрессор (для очистки бензопил и очистки основных компонентов и узлов);
- Датчик вакуума необходим для проверки герметичности картера и карбюратора, а также для выявления неисправных сальников;
- Упор поршня для ограничения хода коленвала;
- Электронный тахометр для правильной настройки карбюратора бензопилы;
- STIHL Torx 27 т-ключ или эквивалентный;
- Съемник для подшипников коленчатого вала.
Только с помощью этих инструментов ремонт бензопилы Stihl 180 своими руками можно сделать довольно хорошо.
Признаки и причины выхода из строя стартерного механизма
Неисправностей у стартерного механизма две.
- Обрыв шнура. При регулярной работе мотокосы данный элемент перетирается и рвется, что легко будет замечено пользователем при попытке завести триммер. Чтобы исправить ситуацию, нужно заменить шнур.
- Износ пружины и последующая поломка или выход зацепа из паза. Определить неисправность можно по шнуру, который не возвращается и не наматывается на шкив после запуска двигателя. Чтобы отремонтировать триммер в этом случае, достаточно установить новую пружину.
В редких ситуациях стартерный механизм разбивается при неаккуратной эксплуатации инструмента. Последствия могут быть неприятными: деформированный шнур наматывается на маховик работающего двигателя, шкив срывает, а пружина лопается. Но это – единичные случаи, полная замена стартера требуется очень редко.
Какие еще виды стартеров подходят к мотоблоку?
- Пружинный стартер. Он считается не только легкоустанавливаемым, но и быстрозапускаемым, ведь устройство сразу же заведется после сдвига ручки мотоблока. Благодаря полуавтоматической работе пружины происходит разгон двигателя. Причем на замену ручного стартера механическим уйдет не более 2х часов;
- Электростартер для мотоблока. Указанный тип получает питание от аккумуляторной батареи. Естественно, именно этот автономный источник и будет определять уровень мощности электростартера и продолжительность его работы. Но стоит отметить, что далеко не все модели мотоблоков с ручным запуском могут приспособиться под указанный, поэтому перед началом работ по замене следует предусмотреть этот момент и внимательно изучить возможности имеющего механизма.
Каждый владелец мотоблоков должен понимать, что поначалу абсолютно все стартеры отлично функционируют и могут радовать своих собственников подобным положением дел около года. Но без периодичной смазки деталей, их проверки и соизмеримой силы рывка, подобная радость продлится недолго. Ухаживайте за стартером, и он ответит вам высокой производительностью и долгим сроком службы.
