Замена масла в 4-х тактном двигателе
В газонокосилку с четырехтактным ДВС заливать бензин требуется в бак, а масло в специальное отверстие, которое находится в картере. Эксплуатационная инструкция к оборудованию от производителя содержит информацию о периодичности замены смазки.
Следует принимать во внимание, что эффективность смазочного вещества примерно через 50 часов работы агрегата уменьшается. Если необходимо выкашивать небольшие площади, то за один сезон столько рабочих часов вряд ли наберется
В таком случае менять смазочный материал следует при консервации аппарата на осенне-зимний период времени.
Замену моторного масла выполняют следующим образом:
- примерно на время 15 минут запускают мотор газонокосилки на холостых оборотах, чтобы система прогрелась, и за счет этого текучесть смазки повысилась (вязкость уменьшилась);
- откручивают пробку сливного отверстия, расположенную на картере;
- наклоняют газонокосилку в сторону данного слива, подставив предварительно емкость, чтобы собирать отработанный смазочный материал (как на фотографии ниже);
- после того, как отработка стечет, пробку закручивают на место;
- косилку устанавливают на ровную площадку;
- открывают верхнее отверстие;
- заливают подходящее для 4-хтактного двигателя новое масло, периодически проверяя его уровень щупом;
- когда смазка достигнет требуемой отметки, отверстие под заливку закрывают, плотно закручивая пробку.
Объем заливаемого материала обычно составляет 500-600 мл.
Для заливки в четырехтактные ДВС можно использовать различные подходящие по своим эксплуатационным свойствам марки масла, например, 10W40, SAE-30. Для большинства моделей подойдет смазочный состав класса SF и выше. Заливать на зиму рекомендуется морозоустойчивую смазку.
Полусинтетическое масло YUKO SEMISYNTHETIC 10W-40
Сливать отработку непосредственно на почву не рекомендуется, чтобы не загрязнять ее. Чтобы выбрать отработанный смазочный состав, можно также воспользоваться различными приспособлениями. Один из возможных вариантов представлен на фотографии далее.
Процесс замены смазочного материала в моторной системе колесной газонокосилки довольно простой. Проведение всех операции обычно занимает до 30 минут времени.
Следует помнить, что масло и бензин для газонокосилки с четырехтактным двигателем не смешиваются, а заливаются по отдельности.
Оптимальным вариантом, как для двухтактных, так и для четырехтактных моторов, является использование бензина и масла, рекомендуемых производителями. Указания на подходящие марки приводятся в инструкции по эксплуатации к газонокосилке. Смазка обязательно должна иметь вязкость не ниже указанной, иначе она просто не сможет нормально выполнять свои функции. Используемый бензин не должен быть маркой выше, чем рекомендуемый производителем, потому что поршни, клапан или кольца могут прогореть. Заливая топливо или смазку, также необходимо соблюдать их объемы, приведенные в инструкции. Особенно пропорции следует соблюдать при самостоятельном приготовлении масляно-бензиновой смеси.
Какое масло заливать
При выборе смазочного вещества учитываются такие основные факторы:
- обеспечение охлаждения двигателя, защита от теплового удара;
- работа на больших оборотах и при высоких нагрузках;
- коррозионная стойкость во время простоя косилки в зимний период;
- отсутствие нагара и сульфатной зольности, бездымность;
- экологичность;
- хорошая растворяемость в бензине;
- длительность хранения приготовленного смазочного материала.
Масло в газонокосилку должно соответствовать требованиям биологической разлагаемости, всесезонности и экономичности.
Для 2-тактных моторов требуется заправка смесью в рекомендуемом производителем соотношении масла к бензину. Для четырехтактных двигателей смешивание не осуществляют, ингредиенты заливаются отдельно в разные емкости. Смазка происходит с помощью масляных трубок, насоса, фильтра и клапанов.
Для получения смазочного вещества используют такие виды масел, которые более всего подходят для 2-тактных агрегатов:
- полусинтетические;
- синтетические;
- минеральные.
В состав жидкости входит 5-15% разных присадок, предназначенных для повышения эффективности пользования, замедления коррозии и стабилизации вязкости.
Газонокосилки с 4-тактными моторами требуют использования простой автомобильной жидкости, например SAE30 или 10W40 с подходящими технико-эксплуатационными свойствами. Практически всем маркам машин подходит состав SF. Для эксплуатации в зимний период заливают морозоустойчивую жидкость.
Особенности смесей для косилок
Главное отличие мотора газонокосилки от автомобильного и мотоциклетного – отсутствие масляного насоса. Масло распределяется с помощью коленчатого вала: подхватывается из картера и разбрызгивается по деталям. Вал движется с огромной скоростью.
Такая конструкция накладывает ограничения на физические свойства смеси, в первую очередь на вязкость. Смазочная жидкость для газонокосилок не должна быть слишком вязкой, иначе система просто не сможет работать
Но и слишком жидкой она быть не может, потому что тогда густоты будет недостаточно, чтобы создать на деталях защитную масляную пленку.
Еще одно важное условие, вытекающее из особенностей конструкции, – жидкость не должна пениться. Это достигается благодаря использованию присадок.
Таких строгих требований к низкотемпературным свойствам, как в автомобильных маслах, в смесях для газонокосилок нет
Зато они должны иметь возможность работать при высоких температурах: охлаждение в мелкой технике не такое совершенное, как в авто.
Лучшие модели мотоциклов Techprom
Сколько Масла Надо В Мотоблок… Замена масла MB-1 MOBILE ONE Проверяйте уровень масла в картере каждые 5 часов. Установите двигатель горизонтально. Уровень масла должен доходить до уровня впускного отверстия. Добавьте масло по мере необходимо…
Как Выбрать Газонокосилку Для Дачи Неровного Участ… Как выбрать газонокосилку для ухода за усадьбой Перед выбором газонокосилки необходимо тщательно и беспристрастно осмотреть имущество. Работа будет забавной, если инструмент отказоустойчив для выполнения всех ф…
Сколько Заливать Масла В Бензопилу… Любое бензиновое оборудование будет регулярно выполнять работы только с соблюдением правил эксплуатации и правильной подготовки топливной смеси. Эта функция также относится к бензопилам. Сколько масла на литр т…
Самые популярные и популярные модели:
- бензиновая косилка BT 430m;
- Бензиновый триммер BT 560 м;
- Триммер BT 520;
- Модели BT 56 и BT 52 (аналогичные по функциональности, имеют мощность 4000 Вт и 3000 Вт соответственно).
- больше мощности, чем у других российских брендов;
- уровень сборки. высокое качество запчастей и прямая сборка;
- разумная цена;
- простой способ управления;
- наличие действительно острых режущих частей (мотокосы работают с дисками и ножами);
- большой объем топливного бака;
- наличие расходных материалов (дерево, масло, трансмиссионные масла).
К недостаткам технических триммеров можно отнести следующие качества:
- Больший вес, чем триммеры других марок;
- отсутствие батарей и электрических моделей.
Как выбрать подходящее масло
Рынок предлагает огромное количество разнообразных смазочных жидкостей. Они различаются ценой, классом качества, типом смеси, количеством/составом присадок и особенностями использования. Например, ROLF GARDEN 2T применяется в технике, оснащенной двухтактными двигателями. Перед выбором необходимо:
- ознакомиться с документацией к своей газонокосилке: там обычно указано, какие смеси подходят для конкретной модели;
- определиться с бюджетом и характером использования техники, чтобы лучше понимать, какие свойства требуются от масла;
- выбрать тип: минеральный, синтетический или полусинтетику;
- подобрать подходящий класс качества в зависимости от условий эксплуатации и конструктивных особенностей косилки.
Тип смеси
На рынке существуют три основных вида смазочных материалов, и это справедливо и для автомобильных масел, и для тех, что предназначены для мелкой техники.
- Минеральные масла дешевле других. Они создаются на основе сырой нефти с помощью перегонки и дистилляции, имеют меньший срок службы и обычно снабжаются большим количеством присадок.
- Полностью синтетические жидкости синтезируются по сложной технологии. Смазочные свойства у них лучше, чем у минеральных: размер всех молекул в смеси примерно одинаков, и это обеспечивает меньшее трение. Основной недостаток – цена: они дороже других вариантов. Зато и пользоваться ими можно дольше.
- Компромиссное решение между двумя типами – полусинтетика. Полусинтетические масла – смесь минеральной и синтетической жидкости. Они дешевле полной синтетики, а по эксплуатационным качествам лучше минеральных. ROLF GARDEN 2T – полусинтетическое масло.
Класс качества
Смазочные жидкости маркируются по системе API, разработанной Американским топливным институтом. Для масел, предназначенных для мелкой техники, существует своя маркировка. Она определяет, каким образом можно использовать смесь.
- TA – наиболее низкий класс, подходит для использования в двигателях объемом до 50 см3.
- TB предназначен для моторов от 50 до 200 см3, иногда используется в легких мотороллерах.
- TC – распространенный класс для двигателей с повышенными требованиями к качеству. Он чаще всего применяется для косилок, к нему относится марка ROLF GARDEN 2T.
- TD обычно используется в двигателях моторных лодок, где применяют жидкое охлаждение.
Зачем в газонокосилке нужно моторное масло
Смазочная жидкость нужна по той же причине, по какой она используется в машинах и мотоциклах: она снижает трение деталей мотора и делает их движение более гладким, то есть предотвращает быстрый износ. Помимо этой, у масла есть и другие функции:
- отводить тепло от греющегося двигателя;
- защищать металл от коррозии и окисления;
- растворять сажу и отложения, поддерживать их во взвешенном состоянии и не давать осесть.
Качественная смазочная жидкость содержит присадки, которые улучшают ее свойства и позволяют защищать двигатель. Подбор хорошего масла – необходимое условие, если Вы хотите, чтобы газонокосилка работала долго.
Какой бензин заливать
Бензин для газонокосилки — второй элемент топливной смеси. Его марка выбирается с учетом рекомендаций производителя, описанных в паспорте к агрегату. На продолжительность сгорания топлива и устойчивость к детонации указывает значение октанового числа: чем выше число, тем дольше сгорает горючее. Так, на автозаправках можно купить такие марки нефтепродуктов:
Большую склонность к детонации имеет АИ-92.
Смесь готовится перед эксплуатацией в пропорции, которая указана на крышке бензинового бака:
- для минеральных масел — 1:35;
- для синтетических — 1:50.
Соотношение «синтетическое масло-бензин»:
- объем бака — 1 л;
- количество 1000 мл разделить на 50 частей;
- итог — 20.
Это значит, что на 1 л горючего нужно 20 мл масляной жидкости.
Газонокосилка с 4-тактным двигателем не требует предварительной подготовки нефтепродукта. В устройстве техники предусмотрено 2 емкости. Бензин заливать необходимо в бак, а масляную жидкость — в сливное отверстие на картере.
Рекомендации по замене
Важно не только выбрать качественное масло, которое по своим характеристикам будет подходить под вашу технику. Также нужно знать, как правильно нужно заливать его в газонокосилку
Правила несложные, но обязательные для выполнения:
- включаем агрегат и прогреваем мотор вхолостую на протяжении четверти часа;
- снимаем пробку с бака и подставляем емкость нужного объема для сбора отработанной жидкости;
- наклоняем газонокосилку и сливаем отработанный материал;
- пробку закручиваем, агрегат ставим на максимально ровной поверхности. После этого можно открывать отверстие сверху;
- заливаем новую рабочую жидкость, соблюдая рекомендации производителя техники относительно объем, проверить уровень жидкости удобно щупом;
- когда количество жидкости достигло нужного объема, можно закручивать пробку.
В большинстве случаев для замены отработанной жидкости нужно использовать около 500 мл свежего масла. Эта норма соответствует большей части агрегатов, которые распространены на территории России. Исключения, конечно, встречаются, потому нужно изучать инструкцию перед выполнением замены отработанной жидкости.
Различия двигателей в способах смазывания
Существенным моментом является различие в способе смазывания двухтактных и четырехтактных двигателей внутреннего сгорания: для первых требуется заправка не чистым бензином, а его смесью в необходимой пропорции с маслом. Она, соединяясь с воздухом, циркулирует в поршневом узле, смазывая при этом стенки цилиндра, подшипники коленвала и шатуна, а также сами поршни. Когда топливная смесь загорается, то масло, мельчайшими каплями входящее в ее состав, также сгорает. Продукты сгорания выходят в виде отработанного газа. На практике масло для газонокосилки с двухтактным мотором смешивают с бензином в определенных пропорциональных соотношениях.
Есть 2-тактные двигатели с раздельным поступлением данных компонентов топливной смеси, но на косилках этот более совершенный вариант не устанавливают.
