4 основные неисправности бензопилы Дружба 4 и их ремонт — от регулировки карбюратора и настройка зажигания до доработки

Модельный ряд бензопилы Дружба

Достоинства бензопилы Дружба, кроме указанных выше, состоят в том, что она ровно и точно осуществляет распил, высокопроизводительна и все детали находятся в прочном корпусе. К ее недостаткам следует отнести значительный вес – более 12 кг при габаритах 86,546х50 см и тросовый стартер.

Основное отличие модификаций бензопилы Дружба в мощности двигателя:

Дружба 2 имеет мощность на 2 киловатта, ручной запуск и в отличие от 1-ой модели элемент для торможения цепи.
Дружба 4, получившая в 1958 г. «золото» на Всемирной выставке техники в Брюсселе, имеет почти на один киловатт большую мощность, перепиливая без усилий, при оборотах вала более пяти тысяч, полуметровое бревно за одну минуту.
Дружба 4М-электрон, имея бесконтактную электронную систему зажигания, с большей отдачей использует ресурс двигателя, при его практически той же мощности – 3 кВт. Износостойкость цилиндру добавляет его хромовое покрытие, а общую вибрацию уменьшают резиновые прокладки. В модификации 4А установлен масляный насос для принудительной смазки цепи.

Как и любое другое техническое устройство бензопила Дружба 4 требует постоянной регулировки карбюратора, внимания, регулярного ухода и профилактического обслуживания. Не менее чем один раз в год необходимо производить «тонкую» настройку карбюратора Дружба 4, в том числе требуется и его регулировка.

Какой карбюратор можно поставить на Дружбу вместо родного

КМП-100 – карбюратор хорошей, но уже устаревшей конструкции. Сегодня есть большой выбор разных карбюраторов со всего мира. На бензопилы Дружба-4 ставят карбюраторы от других бензопил, мопедов, мотоциклов. Главное, чтобы карбюратор был рассчитан на двигатель примерно такого же объема камеры сгорания и подходил по креплениям. Если новый карбюратор не совсем подходит по креплениям, используют адаптеры – переходники.

Бензопила Дружба-4 с карбюратором КМП-100 – агрегат, которым во времена СССР повалены и распилены миллионы кубометров древесины. Качество этих бензопил выпуска 60-80-ых годов было настолько высоким, что множество их до сих пор в рабочем состоянии.

Производство бензопил Дружба было начато в СССР в 1955 году на двух заводах — ЗиД (завод им. Дзержинского) в г. Перми и Сибприбормаш в г. Бийске. Во время начала выпуска это была одна из самых удачных конструкций ручной бензопилы. Потому в 1958 году Дружба была награждена Золотой медалью на международной выставке в Брюсселе.

Характеристики

За 60 лет выпуска конструкция бензопилы Дружба и характеристики ее менялись несущественно.

Общие параметры такие:

вес при полной комплектации — 12,5 кг;
габариты — 865х460х500 мм;
длина пильной шины — 450 мм;
емкость топливного бака рассчитана на 1,5 л топливной жидкости;
свеча зажигания — любая с диаметром 17 мм.

Основное отличие модификаций — в мощности. Она указана цифрой в лошадиных силах в конце названия моделей.

Дружба 2

Технические характеристики этой модели такие:

мощность двигателя — 2,2 кВт;
тип запуска пилы — ручной;
отсутствие поворотного редуктора.

От первой модели Дружба 2 отличается наличием приспособления для торможения цепи, что сделало ее более безопасной: инструмент не сможет случайно поранить работающего или окружающих его людей. Материал, из которого сделан корпус, надежный и выдерживает любые перепады температур.

Дружба 4

Эта модель получила золотую медаль на Всемирной выставке техники в Брюсселе в 1958 г.

Технические характеристики бензопилы такие:

мощность — 2,94 кВт;
объем бака моторного масла — 150 мл;
общая скорость вращения вала — 5000-5400 оборотов в минуту;

Бензомоторная пила может перепилить ствол диаметром до 50 см за 1 минуту.

Дружба 4М электрон

Бензопила Дружба 4М электрон отличается тем, что на этой модели установлена система электронного бесконтактного зажигания, что существенно повышает надежность двигателя.

Технические характеристики 4М такие:

мощность — 3 кВт;
расход топлива — 720 г/кВт ч;
расстояние между электродами зажигательной свечи — в пределах 0,6-0,7 мм.

Внутренние стенки гильзы алюминиевого цилиндра покрыты хромом для увеличения износостойкости. Модель оснащена резиновыми амортизаторами, уменьшающими передачу вибрации двигателя на рукоятки. В модели Дружба-4М применен карбюратор КМП-100У, а с модификации Дружба 4А началось использование принудительной смазки цепи благодаря установке масляного насоса. Это позволило намного увеличить срок службы цепи и направляющей шины.

Регулировка карбюратора бензопилы Урал

После долгой эксплуатации пилы, могут начаться сбои в ее работе. В связи с этим следует перенастроить карбюратор.

Изначально дабы не сбить все настройки окончательно следует прочитать заводскую инструкцию к пиле. Для людей, не имеющих опыта в данном деле, категорически не рекомендуется заниматься регулировкой карбюратора, без предварительного ознакомления с технической документацией изделия.

Ознакомившись с бумагами и изучив основные положения данного процесса можно приступать к настройке.

Настройка холостого хода двигателя требует безукоризненного выполнения следующих пунктов:

Мотор должен устойчиво работать на холостых оборотах, в то время как рабочая цепь не должна вращаться на шине.
При нормальной работе мотора, не должно наблюдаться чрезмерного выделения дыма (выделение небольшого количества дыма будет в любом случае).
У правильно настроенного мотора должна наблюдаться высокая приемистость. Это значит, что при резком нажатии на рычаг дросселя и удерживании его в течении 2 – 3 секунд, двигатель должен резко набрать обороты и после сброса газа, так же быстро должен вернуться в режим холостого хода.

Настройку холостого хода двигателя рекомендуется производить в таком порядке:

Произвести запуск мотора и дать ему прогреться в течении 2 – 3 минут на малых и средних оборотах.
При помощи винта регулировки холостых оборотов установить минимальные обороты, при которых рабочая цепь не будет вращаться. Если при этом мотор выделяет слишком много дыма, то винт регулировки качества следует немного закрутить. При этом уменьшится выделение дыма и произойдет увеличение оборотов мотора, их нужно будет вернуть в исходное значение регулировкой холостых оборотов.
После такой регулировки следует испытать мотор на приемистость, (пример хорошей приемистости описан выше). В случае если мотор не набирает обороты, глохнет или появляется провал мощности, то необходимо винт качества смеси немного выкрутить (обогатить смесь). При этом обороты двигателя могут уменьшиться и это нормально. Затем регулировкой холостых оборотов снова вывести мотор на необходимый уровень работы и снова проверить приемистость мотора. После окончания всех настроек винт регулировки холостого хода нужно окончательно зафиксировать.

Как отрегулировать устройство – иструкция по эксплуатации пилы

Прежде чем начать работу с новой бензопилой необходимо провести ряд мероприятий, а именно:

Расконсервация должна быть произведена следующим образом:

вытереть насухо смазку посредством салфетки, смоченной в раствор бензина с внешних рабочих поверхностей двигателя, редуктора и самой пилы;
достать свечу и промыть ее хорошенько в бензине, обсушить и установить на свое место;
взять чистую салфетку и вытереть поверхность провода зажигания.

Сборка бензопилы

Если вы уже начали разбирать свою покупку, то точно заметили, что редуктор находится отдельно от двигателя. Итак, начнем собирать наш инструмент:

в первую очередь произведите отсоединение частей рамы, посредством выворота винта;
произведите установку двигателя, который должен быть поставлен в вертикальном положении на крышку (фланец) картера. Посредством фланца установить редуктор, после чего двигатель и редуктор соединить хомутом, находящимся на раме.

Как завести – об этом сейчас поговорим…

Для начала необходимо выключатель, дающий старт зажиганию, привести в действие, повернув его в рабочее положение;

Прежде чем заводить бензопилу, нужно подкачать в карбюраторный блок немного бензина;

Далее вытаскивайте подсос;

Резким движением дергаете стартер (оттяжного типа);

Помните, если дергать за пусковик медленно, раскрутка движка будет производиться медленно, а это повысит вероятность того, что свечи будет залиты и мотор не заведется;

И при всем этом нужно прогреть свечу, так как это даст возможность испариться лишней смеси топлива.

Наглядно это видно на видео:

В нашей другой статье читайте подробнее о том, как завести бензопилу.

Лесоэксплуатация и транспорт леса

Понедельник, 17.06.2019, 12:50

Бензопилы «Дружба-4» и МП-5 «Урал-2» (Часть 1)

Бензопила «Дружба-4», как и МП-5 «Урал-2», специализированный мотоинструмент, предназначенный в основном для валки деревьев в равнинной местности (рис. 4.7). Бензопила «Дружба-4» имеет такую же компоновку, что и пила МП-5 «Урал-2». Основные узлы бензопилы «Дружба-4» — двигатель, муфта сцепления, редуктор, рама и пильный аппарат. Двигатель этой пилы отличается от двигателя бензопилы МП-5 «Урал-2» меньшими размерами, мощностью, частотой вращения коленчатого вала. В системе питания двигателя используют карбюратор КМП-100А, который отличается от карбюратора бензопилы МП-5 «Урал-2» типом дросселя и отсутствием насоса. Принцип работы этого карбюратора аналогичен описанному выше. Ведущая часть муфты сцепления бензопилы «Дружба-4» соединена с ведомой частью пружинными кольцами. Редуктор мотопилы «Дружба-4» конструктивно более прост и отличается отсутствием встроенного масляного насоса и бачка для смазки пильной цепи. В стойке рамы помещен плунжерный насос, и стойка одновременно служит резервуаром для масла, смазывающего пильную цепь и направляющий паз шины. Рычаг смазки закреплен на левой ручке рамы.

Рис. 4.7. Бензопила «Дружба-4»:

1 — пильный аппарат
2 — редуктор
3 — рама с рукоятками
4 — бензобак
5 — двигатель

Бензопила «Тайга-214» относится к универсальным по назначению мотоинструментам (рис. 4.8). С ее помощью можно выполнять валку деревьев, обрезку сучьев и раскряжевку хлыстов, а также подготовительные и вспомогательные работы на лесосеке. Характерные особенности этой пилы — отсутствие редуктора и низкое расположение рукояток. Исключение редуктора значительно снизило массу пилы и повысило скорость пиления. Повышение скорости привело к увеличению производительности пиления и уменьшило усилия надвигания. Передняя рукоятка рамы охватывает двигатель с двух сторон, что позволяет перехватывать пилу и быстро приводить ее из положения для валки в положение для раскряжевки или в промежуточное положение между ними для обрезки сучьев.

Рис. 4.8. Бензопила «Тайга-214»:

1 — пильный аппарат
2,4 — передняя и задняя рукоятки
В — двигатель
5 — стартер

Съемный стартер, служащий для запуска двигателя, состоит из корпуса, барабана, валика барабана, спиральной ленточной пружины и храповика. В канавке барабана намотан канат, один конец которого закреплен в пазу барабана, а другой— в резиновой рукоятке. При вытягивании каната валик вращается и через штифт и винтовые прорези вращает и выдвигает ведущий храповик вперед, вводя его в зацепление ведомым храповиком, установленным в ступице маховика двигателя. При вращении маховика коленчатый вал проворачивается и производится запуск двигателя. После запуска двигателя стартер снимают с пилы. Пилой управляют с помощью рычага управления дроссельной заслонкой карбюратора: при жав рычаг к рукоятке, открывают дроссельную заслонку карбюратора, при этом подача рабочей смеси в цилиндр увеличивается, частота вращения и мощность двигателя возрастают. Останавливают двигатель нажатием кнопки выключения зажигания.

Устранение неисправностей

Конструкция бензопилы Дружба 4 на столько проста, что позволяет без проблем произвести ремонт своими руками многих узлов. Самым слабым местом пилы считается зажигание и карбюратор. С контактной системой зажигания проблем еще больше. Давайте разберемся, почему возникают эти неисправности и как их устранить своими руками.

Регулировка карбюратора

Первая причина проблем с карбюратором – залитые топливной смесью свечи. Это не означает, что сразу нужно разбирать карбюратор

Первым делом обратите внимание на бензиновый клапан, иногда достаточно подогнуть его немного вовнутрь. Данная операция позволит уменьшить количество подаваемого топлива. Если это не помогло, то переходим к простой операции настройки карбюратора:

Если это не помогло, то переходим к простой операции настройки карбюратора:

До конца закрутить топливный винт.
Отвернуть его обратно на 3 полных оборота.
До конца закрутить воздушный винт.
Отвернуть воздушный винт на 2 полных оборота.

Не забудьте проверить уплотнения на герметичность, чтобы исключить вероятность подсасывания воздуха в систему, это также может служить причиной неисправности, когда бензопила заводится и глохнет.

Как выставить зажигание

К ремонту зажигания приходят очень часто, особенно если оно контактное. Выражается проблема в проблеме запуска горячего двигателя. Виной тому слабая система зажигания. Просто так его не выставить, тут нужно знать подход, как отрегулировать зажигание на бензопиле Дружба 4, т.к. есть свои подводные камни.

Предлагаем вам посмотреть видео, автор которого подробно рассказывает о регулировке зажигания бензопилы.

В принципе, ничего сложного нет. Для регулировки бесконтактного, достаточно соединить метки корпуса и блока зажигания. При регулировке контактного есть много нюансов, сам процесс сложный, поэтому стоит посмотреть видео выше, автор подробно рассказывает о процессе. Вот, первые шаги регулировки:

Установить поршень в НМТ.
Почистить контакт.
Проверить зазор — 0,3мм.
Если зазор меньше, то открутить крепежный винт и увеличиваем зазор до 0,3мм.
Затянуть винт и снова проверить зазор.
Выставить срабатывание зажигание так, чтобы оно срабатывало не доходя 4 мм до ВМТ (как это сделать подробно описано в видео выше).

На заметку, во избежание постоянных проблем с контактным зажиганием, его переделывают на бесконтактное.

Основные неисправности

Редко, но все же с пилой случаются и другие неисправности. Например, нет искры на свече или бензопила вообще не заводится. Для лучшего понимания и усвоения информации по устранению подобных неисправностей рекомендуем посмотреть видео.

Как отрегулировать карбюратор на бензопиле Дружба-4

Регулировка карбюратора бензопилы Дружба-4 требуется, когда двигатель начинает работать некорректно – глохнет на холостых, при подаче газа не набирает обороты, «проваливается».

Для доступа к регулировочным винтам карбюратора КМП-100 не надо снимать крышку корпуса, они всегда открыты и доступны. На корпусе карбюратора нет маркировки винтов, как на современных бензопилах. Первый винт, который находится ближе к цилиндру, регулирует подачу топлива на малых и средних оборотах. Второй винт – главный, он регулирует подачу топлива на максимальных оборотах

Необходимые инструменты

Для работы требуется отвертка (минус). При желании можно использовать электронный тахометр. Он покажет число оборотов до и после регулировки.

Общий алгоритм регулировки

Карбюратор регулируют разными способами. Самая простая и эффективная — текущая регулировка в процессе работы.

Много бензина — закручивают

Двигатель прогревают в течении 5-10 мин.
Если в режиме «газ на всю» двигатель работает как на холостых (не развивает обороты из-за излишка бензина в топливно-воздушной смеси), второй (дальний от цилиндра) винт закручивают по часовой стрелке на 1/4 оборота.
Если двигатель стал работать лучше, закручивают ещё по 1/4 оборота. Если двигатель начинает глохнуть при подаче газа на всю, винт откручивают назад.

Мало бензина — откручивают

Если двигатель глохнет в режиме «газ на всю» (мало бензина в топливно-воздушной смеси) регулировку начинают с того, что второй винт, наоборот, откручивают на 1/4 оборота и тестируют работу двигателя. Если стало лучше, откручивают ещё, до тех пор, пока двигатель не начнет «захлебываться» и работать как на холостых при полном газе. Тогда винт закручивают назад.

После регулировки второго винта проверяют, как работает двигатель на переходе от холостых оборотов к средним и максимальным. Если есть провалы, откручивают на 1/4 оборота первый винт и тестируют изменения в работе двигателя.

В итоге оптимальный режим работы двигателя находится путем такого пробного регулирования.

Регулировка холостого хода на бензопиле Дружба-4 выполняется с помощью винта, расположенного на ручке газа. Его положение определяет, насколько сильно приоткрыта дроссельная заслонка в карбюраторе на холостом режиме.

Холостой ход регулируют, исходя из двух требований:

Двигатель не должен глохнуть.
Цепь не должна прокручиваться.

Возможна регулировка в другой последовательности. Винты сначала закручивают до конца, затем выкручивают на 0,5 – 3 оборота (в разных источниках указывают разное число оборотов).

На видео показан простой и понятный процесс регулировки карбюратора КМП-100 на бензопиле Дружба-4 из положения винтов «закручены полностью, а потом вывернуты»:

Для новичков рекомендуем посмотреть более подробное видео про регулировку карбюратора КМП-100У бензопилы Дружба-4. Автор видео рассказывает все что пригодится, и все что нужно знать. Прям целое пошаговое руководство от А до Я.

Пошаговый алгоритм

Откручиваем винт крепления.
Снимаем топливный шланг.
Откручиваем верхнюю крышку заслонки.
Снимаем карбюратор.
Снимаем крышку мембраны для регулировки уровня. Нужно открутить 6 винтов по кругу.
Половиним корпус и оцениваем состояние мембраны, она должна быть целой — это главное, трещины, задиры, порывы не допускаются.
Оцениваем работоспособность механизма отвечающего за работу клапана.
Продуваем все отверстия, очищаем от мусора если он есть.
Выставляем уровень регулируя высоту язычка, он должен находится на одной грани с корпусом.
Если все сделано правильно, то приложив, например линейку, вы увидите, что язычок и грани корпуса находятся на одном уровне.
Выкручиваем винт с иглой из центрального жиклера и оцениваем ее состояние, чистим все от грязи, если есть, продуваем в любом случае. Винт расположенный выше, на фото его также видно, отвечает за холостой ход, его также нужно выкрутить, оценить состояние и продуть воздухом.
На этом чистка закончена, собираем все в обратной последовательности и ставим карбюратор обратно на бензопилу.
Не забываем поставить на место воздушный фильтр и перед запуском подкачать топливо.
Пробуем заводить бензопилу.

Возможные нюансы и проблемы

В любом случае, заворачивая винты до упора, надо запоминать число сделанных оборотов для каждого винта. Это даст возможность вернуться к исходной регулировке, если вдруг бензопила, отрегулированная по рекомендациям, не заведется совсем.

Регулировка зажигания: видео

Процесс проверки правильно выставленного зажигания на бензопилах Урал довольно прост. Особенно если четко следовать данному алгоритму:

Двигатель пилы Урал запускается и на протяжении некоторого времени прогревается.
Владелец инструмента определяется с наиболее стойкими поворотами шины, а после снижает обороты двигателя.
Следующий шаг – дерганье стартера. Причем делать это надо как можно резче.

Если двигатель резко набирает обороты, стало быть, система зажигания выставлена верно. Если же этого не произошло, на данном видео вы можете увидеть весь процесс настройки.

Карбюратор является важным элементом любой бензопилы, в том числе и Урал 2 Электрон. Во многом, за счет правильной настройки зависит длительность эксплуатации двигателя и эффективность работы цепной пилы в целом.

Инструкция по эксплуатации бензиновой пилы “Дружба”

Данный документ содержит следующую информацию:

Устройство, схема сборки мотопилы “Дружба”.
Технические характеристики бензомоторной пилы.
Меры безопасности при работе и обслуживании цепной пилы.
Подготовка к запуску.
Обкатка.
Техническое обслуживание цепной бензопилы “Дружба”.
Неисправности бензопилы “Дружба”.

Кратко пройдемся по разделам:

Безопасность при работе с бензопилой

не работать с пилой при снятом воздушном фильтре;
держать инструмент двумя руками;
использовать спецодежду и средства защиты;
не регулировать карбюратор при отсутствии навыков;
пользоваться только качественной смесью;
не работать с пустым масляным бачком;
не работать с пилой, если она неисправна;
обеспечить отсутствие посторонних на рабочем месте;
через каждые 45 минут работы делать 10-ти минутные перерывы;
не работать на чистом бензине, только в смешении бензина и масла;
при замене гарнитуры выключать мотор пилы.

Читайте так же: Электропилы Husqvarna. Обзор модельного ряда, характеристики, отзывы

Подготовка к запуску цепной бензопилы “Дружба”

Сборка бензопилы.
Монтаж шины, натяжка цепи.
Готовка топливной смеси.
Заправка техническими жидкостями агрегата.
Запуск согласно описаниям в мануале.
Проверка исправности:
- тормозной системы;
- холостого хода;
- системы подачи смазки.

Топливная смесь готовится из неэтилированного бензина марки АИ-72 или А-74 (теперь АИ-92) и 2Т моторного масла АК-10. Соотношение бензина к маслу для нормальной работы — 15/1. Разбавлять жидкости правильно так: влить в емкость половину необходимого количества бензина и все моторное масло, хорошо смешать жидкости, добавить оставшуюся часть бензина и снова тщательно перемешать содержимое емкости.

Обкатка бензопилы “Дружба”

Длительность обкатки — 30 часов. Процедура проводится в 2 этапа:

Длительность 5-10 часов (нужно сжечь 4 полных бака топливной смеси на холостом ходу).
Длительность 20-25 часов (сжигается около 8 полных баков топлива во время работы с минимальными нагрузками).

До окончания процедуры обкатки запрещается вынимать стопорное кольцо, установленное между карбюраторным колпачком и дросселем.

Техобслуживание пилы “Дружба”

Очистка и смазка корпуса пилы и основных узлов и механизмов.
Обслуживание фильтра и свечи зажигания.
Регулировка карбюратора, топливного насоса;
Заточка цепи.
Замена звездочки.

Предлагаем посмотреть короткое видео о том, как производится регулировка карбюратора на бензопиле “Дружба 4М Электрон”:

Следующее видео покажет как выполняется заточка цепи бензопилы “Дружба” (прямой зуб).

Характерные неисправности бензопилы “Дружба”, их причины и устранение

Двигатель не заводится:
- отсутствует горючее в топливном баке;
- низкое качество смеси;
- засорен фильтр;
- нет искры на свече зажигания;
- пропадает контакт;
- не выставлен зазор;
- обрыв высоковольтного провода;
- повреждение изоляции свечи;
- засорены топливопроводы;
- сбился карбюратор;
- износ поршневой;
- проблемы с зажиганием;
- закрыт кран бензопровода;
- магнето вышел из строя;
- проблемы со свечей.
Мотор глохнет, мощность падает, пила работает с перебоями:
- проблемы со свечей;
- карбюратор сбился с настроек;
- засорился фильтр;
- износ поршневой;
- некачественное топливо.
Бензопила плохо пилит, с натугой:
- затупилась цепь;
- не поступает цепная смазка (засорены отверстия или пустой масляный бачок);
- неправильная заточка;
- цепь перетянута.

Бензопила “Дружба” заводится и глохнет — причина (видео):

https://opilah.com/pila-druzhba/
https://prokarbyrator.ru/regulirovka-karbyuratora/benzopila-druzhba-4-regulirovka-karbyuratora-i-remont-benzopily.html
https://fermerinform.ru/benzopily-druzhba/
https://sadovij-instrument.ru/benzopily/druzhba.html
http://samodelki-tr.blogspot.com/2015/01/blog-post_35.html
https://benzopilok.ru/remont/zazhiganie-benzopily-druzhba.html
https://benzopilok.ru/brend/druzhba-i-ural/benzopila-4m-elektron.html
https://specmahina.ru/benzopila/druzhba.html
https://traktoramira.ru/dopolnitelnoe-oborudovanie/harakteristiki-benzopily-druzhba.html
https://opilah.ru/benzopily-tcepnye/obzor-benzinovyh-pil-druzhba

Как отрегулировать карбюратор на бензопиле Дружба-4

Регулировка карбюратора бензопилы Дружба-4 требуется, когда двигатель начинает работать некорректно – глохнет на холостых, при подаче газа не набирает обороты, «проваливается».

Для доступа к регулировочным винтам карбюратора КМП-100 не надо снимать крышку корпуса, они всегда открыты и доступны. На корпусе карбюратора нет маркировки винтов, как на современных бензопилах. Первый винт, который находится ближе к цилиндру, регулирует подачу топлива на малых и средних оборотах. Второй винт – главный, он регулирует подачу топлива на максимальных оборотах