Как разобрать перфоратор Bosch хаммер

Причины для разборки

Причин для разборки может быть много, рассмотрим основные:

Профилактика. Даже если инструмент работает хорошо, его нужно периодически разбирать для смазки и очистки от пыли.
Нестабильная работа. Инструмент может то работать, то не работать, то работать вполсилы. Это повод насторожиться.
Странные звуки. Раньше инструмент работал достаточно тихо, но теперь изнутри доносятся какие-то странные жужжащие или тарахтящие звуки. С инструментом что-то не так.
Запах гари во время работы. Это может говорить о неисправности мотора или плохих проводах.
Долбление заметно усложнилось, хотя видимых причин этому нет.

Теперь давайте разберем наш рабочий инструмент.

Немного о том, как переделать АКБ с кадмия на литий и кому это нужно

Поговорим о том, как переделать аккумулятор самому с одного вида батареек на другой. В интернете есть множество видео на эту тему, где очень много говорится о том, какие плюсы имеются от того, если в шуруповерте стоит именно литий. Однако если вы не используете инструмент интенсивно и постоянно, смысла в литиевой батарее абсолютно нет. Литий-ионные аккумуляторы имеют свойство более быстрого «старения», чем кадмий, и попросту не успеют выработать свой ресурс при условиях, если инструмент применяется от случая к случаю.

Переделка аккумулятора шуруповерта с применением литиевых АКБ может быть необходима профессиональным мастерам, которые ежедневно используют инструмент и нуждаются в мощных источниках питания. Конечно, при большом желании можно перепаять батарею на литий, но будет ли это целесообразно — решать только вам. Подробнее о том, какие аккумуляторы лучше для шуруповерта →

Таким образом, можно не только разобрать аккумулятор любого шуруповерта, но и спаять из двух связок одну, которая прослужит максимально долго, и вам не придется покупать новую АКБ в ближайшее время.

Работа переделанного аккумулятора при условии правильно спаянных элементов будет ничуть не хуже. Главное — относиться к процессу с терпением и максимальной внимательностью, чтобы при первом опыте довести дело до конца с минимальными потерями и припаять все правильно. Если же получится все собрать — это станет дополнительным стимулом для того, чтобы и дальше продолжать свои опыты в области электроники. Соберите батарею самостоятельно один раз — и вы сможете в дальнейшем сэкономить на покупке новых аккумуляторов для шуруповерта.

Пошаговая инструкция по разборке перфоратора

Чтобы устранить любую неисправность, кроме случая, когда ломается розетка, устройство обязательно разбирают. Конструкция перфораторов производителей разных марок, включая Энергомаш ПЕ, Диолд, Hammer (Хаммер), Stanley (Стэнли), Fatmax, Калибр, схожая, потому и схемы разборки похожие. Специалисты не советуют разбирать полностью, собирать будет сложно. Процесс требует соблюдения пошаговой инструкции.

Демонтаж патрона

При разборке перфоратора внимательно осматривают каждую снятую деталь. Чтобы потом не было проблем, как правильно собрать перфоратор, процесс рекомендуют фотографировать. Если внешних дефектов не обнаружилось, начинают демонтировать патрон. Сначала снимают резиновый пыльник, при помощи отвертки убирают стопорное кольцо, потом – пластиковый пыльник.

Далее вытаскивают:

шайбу;
пластину;
пружину;
шарик.

Если эти детали изношены, бур в патроне не будет держаться. В отдельных моделях патронов могут присутствовать дополнительные шайбы и шарики.

Разбор патрона перфоратора

Разборка корпуса

Прежде чем разбирать корпус, вначале снимают переключатель режимов. Его ставят в режим «Удар». При отсутствии такового – в позицию «Удар + сверление». Нажимают на кнопку, которая расположена на ручке переключателя, проворачивают чуть ниже значка, где изображен молоток. Должен раздастся своеобразный щелчок. Поддев отверткой, переключатель тянут на себя и снимают. В некоторых моделях перфораторов он прикручен к корпусу с помощью шурупов.

Разборка электрической части

При подозрении на поломку, связанную с электрическими узлами и элементами, инструмент тоже придется разбирать. Снимают заднюю крышку, открутив шурупы, которые ее держат. Выкручивают крепеж, удерживающий провод. Из креплений вытаскивают провода, пусковую кнопку, прикрепленные к статору провода. Откручивают крепежные болты, достают щетки. Корпус разделяют с помощью плоской отвертки. Из редуктора вынимают ротор. При необходимости замены подшипников, используют специальный съемник.

В корпусе электрической части инструмента находится воздухозаборник, который также вынимают. Отсоединяют статор. Его легче вытянуть, если по корпусу постучать чем-то деревянным.

При разборке бочкового перфоратора, в котором электропривод расположен вертикально, вначале снимают ручку, потом болты, которые удерживают мотор.

Устройство перфоратора Bosch

Перфораторы бывают двух типов:

с горизонтальной установкой двигателя (ствол и якорь двигателя размещены параллельно);
с вертикальной установкой двигателя (те же детали находятся под прямым углом).

Электрическая и механическая части – основные составляющие данного инструмента.

Электрическая часть состоит из:

двигателя;
управляющего устройства двигателя (иногда совмещённого с выключателем);
включателя/выключателя;
элементов, которые гасят помехи;
сетевого шнура.

Состав механической части таков:

редуктор, который крепится на вал мотора;
ударный механизм;
муфта сцепления.

К данному прибору могут прилагаться в комплекте разные дополнения в виде бура, коронок, пылесоса и других деталей.

Ремонт перфораторов Бош своими руками

Если какие-то детали в инструменте повреждены, сломались или плохо выполняют свою функцию, то их просто нужно заменить. Если щётки истерлись, то при разборе их попросту заменяют новыми. Патрон перфоратора при замедленном вращении ободка, изношенный пыльник, вышедшие из строя подшипники также заменяют. Но есть и другие неисправности, которые вы в силах починить. Если происходит пробой обмотки, то надо перемотать статор и якорь. Нужно следить за смазкой и время от времени смазывать некоторые части.

Ремонт перфораторов Бош 2 26

Перед тем как что-то исправлять в данной модели, нужно ознакомиться с особенностями устройства, схемой и принципом действия. Роторный вал передаёт вращение на вал ствола через промежуточный вал, подшипник которого направляет возвратное движение на ударный поршень.

При разборке ствольного вала в ударном блоке нужно обратить особое внимание на фиксацию прямозубой шестерни. Перед тем как её снять, необходимо вынуть 3 штифта, на которых она фиксируется в данной модели

Ремонт перфораторов Бош 2 24

В этом перфораторе bosch gbh 2 24 dsr промежуточный вал состоит из детали переключения, узла подшипника и муфты сцепления. Последняя портится чаще всего, потому что в ней зубья быстро изнашиваются. Ремонт данной поломки заключается в том, чтобы подправить профиль зубов зацепления. Частенько можно заметить, что нет удара. Перфоратор может постепенно переставать долбить из-за износа резиновых деталей, которые нужно вовремя заменять. А если применять больше чем нужно силы, это может привести к тому, что в ударном поршне заклинит боек.

Ремонт перфораторов Бош 2-28

В данной модели инструмента иногда изнашиваются шлицы. В данном случае необходимо разобрать редуктор (он практически аналогичен Бошу 2-24, только отличается подшипник). Лучше заменять весь ствол, потому что вместе со шлицами изнашиваются и бойки.

Как видим, ремонт перфораторов можно делать дома своими руками. При этом не тратить большие суммы на различные виды ремонта в сервисных центрах, которые, как мы знаем, стоят очень недёшево. Но не стоит забывать о том, что при этом нужно придерживаться правил пользования и техники безопасности.

Как выбрать?

Знакомство с моделями – это еще далековато не все. Обязательно следует изучить и технические нюансы перфоратора, его работы, до того как дать за него средства. Новым, поначалу, следует уяснить: встречаются ровненькая связь меж массой устройства и его мощностью. Нет легких моделей, способных выдать очень сильный удар.

Полезным дополнением являются особенные аксессуары. Если в набор уже входят устройства, позволяющие не глотать пыль и ограничить вибрацию, это замечательно.

Что касается электрического «сердца» перфоратора, то для бытовых машин предпочтительна его горизонтальная сборка. В любом случае пробивать что ни денек по 3 армированных бетонных стены не надо. Поэтому легкость еще важнее.

Ведь при таких обстоятельствах большая мощность и возможность сверлить, долбить без перерыва подольше – это собственные заработанные средства.

Полезным дополнением является и пассивная вибрационная защита. Реализовать, она гасит только небольшую часть колебаний, зато дополнительно уменьшает риск выскальзывания перфоратора из рук.

Какие виды патронов для перфораторов бывают

Существуют различные виды патронов для перфораторов, каждый вариант имеет некоторые отличия.

SDS. Деталь подобного вида появилась сравнительно недавно, однако считается наиболее оптимальным вариантом для инструментов подобного вида. Снабжается пятью видами зажимных устройств — обычные, top, quick, plus, max.
Зубчато-венцовые ключевые. Классический вариант патрона. Для использования потребуется специальный ключ, помогающий фиксировать рабочую насадку. С его помощью сжимается и разжимается крепежный механизм. Считается очень надежным.
Быстрозажимные. Отличаются простотой в эксплуатации. Понадобится просто зажать механизм изделия и можно начинать работу.
Зажимные с одной муфтой. Подобные патроны устанавливаются только на моделях перфораторов, где присутствует автоматическая блокировка рабочего вала. В результате хвостовик насадки зажимается при помощи ручного вращения специальной гильзы.
Переходные. Перфоратор нередко используют с разными насадками, поэтому необходимы специальные переходники. Благодаря подобным элементам возможна эксплуатация инструмента в разных сферах.

Процедуру проводят с особой внимательностью, чтобы не потерять детали

Замена щеток электродвигателя

Главным признаком того, что пора поменять щетки – это образование завышенного искрения в области коллектора электромотора, быстрый нагрев держателей щеток, также запах гари.Когда щетки не изношены, то искру встречаем только под ними. По другому, искру видно по всему кругу коллектора.

Дополнительным признаком того, что сгорел статор, сейчас именуют наличие искр только под одним электродом. Если у вас бывают тестер, то им естественно проверить статор и ротор: замерьте попеременно сопротивление на роторе и статоре. Если оно одинаково на обеих обмотках, значит, со статором что остается сделать нашему клиенту в порядке. Если вы узрели у вашего перфоратора тривиальные признаки заморочек с ротором по другому статором, то придется нести аппарат в сервисный центр при ремонте. Что касается щеток, то их естественно поменять без помощи других.

Чтобы добраться к месту, где установлены щетки, будет необходимо разобрать корпус, в каком установлен движок, или просто снять заднюю крышку. Открыв крышку, можно узреть щетки, закрепленные в особенных держателях. На фото ниже показано, как смотрятся данные детали.

Щетки, которые инсталлируются на движках перфораторов, бывают 3-х видов.

Графитовые – отличаются долговечностью, как досадно бы это не звучало потому что они очень твердые, то притирание их к коллектору происходит не совсем, что плохо сказывается на последнем.
Угольные – просто притираются к коллектору, обеспечивая хороший контакт, но быстро изнашиваются.
Угольно-графитовые –идеальный вариант, так как являются смесью 2-х компонент, которые дополняют друг друга.

Смотрите на состояние пружины в новых щетках и крепление контакта. Если пружина слетит в свое время работы мотора, то он получит важные повреждения. Также, если пружина слабая, то хорошего контакта она не сможет обеспечить.

Обязательно заранее до того, как поменять щетки, нужно отлично прочистить ротор и статор от остатков графитовой как еще его именуют угольной пыли. Почистить данные детали есть вариант с применением технического или мед спирта.

Далее, следует закрепить электроды в держателях и притереть их к коллектору. Для этой цели положите кусок наждачной бумаги малеханькой зернистости на коллектор и вращательными движениями в разные стороны произведите притирку электрода. Притирка продолжается пока, пока контактная площадь электрода слега не закруглится. Это обеспечит лучшее его прилегание к пластинам коллектора и, соответственно – лучший контакт.

Осторожно кидалово!! BOSCH Hammer Drill 32

Ездил вчера в хозмаг Леруа, на стоянке подошел какой то тип лет 40-50, похожий на типичного обитателя строек, и предложил за три тысячи рублей купить у него могучий перфоратор BOSCH Hammer Drill 32 ,который он спер со стройки на которой работал (Комплекса зданий правительства МО) тут же показав чек в котором написано что он стоит 11800 рублей, чувак вел себя как типичное бухало и постоянно кряхтел что ему срочно надо накерачиться. Я опытный обыватель выросший в большом городе и с детства приучен подобные “халявы” игнорировать но с годами с одной стороны появляется жизненый опыт способный помочь избежать кидалова а с другой стороны как следствие или дополнение к этому жизненому опыту приходит открытость всему новому и желание добраться до сути.

Вобщем мне стало интересно в чем прикол, в первую очередь я усомнился в работоспособности изделия, чувак предложил пойти в магазин ашан расположеный рядом где прямо у входа обнаружилась розетка, перфоратор типа работал

В этот момент появился охранник ашана и потребовал чтоб этот бухало больше со своим перфоратором тут не появлялся, я конечно же поинтересовался у охранника как часто этот тип приходит проверять перфоратор, охранник как то нехотя и осторожно расказал что приходят они туда каждый день но все время разные

Дальше я попросил у бухалы чек (к слову за это время я присмотрелся к бухале и понял что хоть он и косит под алкаша но явно на него не похож, я видел много пропитых существ разговаривали они может быть так же но у них не было такого ясного взгляда и четкой координации) он дал мне большую бумажку напечатаную на принтере с печатью ООО Мир электро инструмента (товарный чек), приколотый кассовый чек был совсем настоящим на термобумаге, НО присмотревшись оказалось что вся эта хрень выписана на бензопилу. Я наехал на засранца он сказал что перепутал, тут же достал чек на перфоратор и пообещал в случае если я возьму перфоратор то он через 20 минут за 5500 р. принесет и бензопелу)))

Я залез с телефона в сеть и забил в яндексе название конторы, в ответ ничего не нашлось, дальше я забил в яндекс название поделки но по нему ничего не нашлось, попытки побыстрому найти катлог инструмента бош так же не увенчались успехом. Не зная есть ли такая модель у боша я не был уверен что этот перфоратор говно но я был уверен что это лохотрон по одной причине, через дорогу был строительный рынок на котором чурбаны с радостью загребли бы нормальный нулевый перфоратор даже не за четверть как предлагал этот кидала а за половину от его реальной цены.

Тут я начал легкий вынос мозга сказав что чек у него гавно и в моей конторе такой не примут, и вобще не липовый ли он, на что тот ответил что чек не липовый он подобрал его возле бухгалтерии. Дальше я сказал что мне не нравится печать ООО Мир электро инструмента, что она похожа на подделку, в ответ он расказал что эта фирма находится на митинском рынке)))

В конце концов я сказал ему чтоб он тащил мне пилу и когда он в придачу с перфоратором принесет пилу я сразу все вместе у него и возьму, чувак начал возмущаться и бухтеть что сначала я должен взять перфоратор и только потом пилу после чего был злостно послан.

Дома в глубине яндекса удалось откопать упоминания об этом кидалове а так же убедиться что у BOSCH такой модели нет.

Так что если возле большого магазина к вам подваливают и предлагают перфоратор, болгарку, бензопелу или ещё что нибудь как будто спёртое с ближайшей стройки предявляя при этом чек и всяческие аргументы — можете смело бить подонкам в харю.

Перфоратор – это строительный инструмент, с помощью которого выполняют долбежные и сверлильные операции. Благодаря специальному механизму, перфоратор очень эффективно и быстро пробивает отверстие в разных материалах. Его могут использовать в работе с бетоном, кирпичом, металлом, деревом, камнем

Перфораторы марки Бош являются очень распространёнными среди строителей и обычных людей, поэтому очень важно знать, как производится ремонт этих приборов в случае их поломки

Двигатель не работает

Другой причиной неработоспособной отвертки может быть электродвигатель. Скорее всего, проблема с кистями. В идеале, кисти должны быть изменены, если их износ достигнет 40-45% от их длины. И, конечно же, вам необходимо надеть электрический электродвигатель, для этого вам нужно отключить провода, идущие от кнопки, и измерить сопротивление на клеммах крепления проводов с помощью мультиметра.

Кроме того, вы можете проверить обмотку якоря. Для этого измерьте сопротивление на двух соседних пластинах коллектора по всей окружности. Значение мультиметра должно быть «0». Если во время испытания две соседние пластины обозначают значение, отличное от нуля, анкер следует заменить.

Ремонт своими руками

При разборе узла внимательно осматривайте детали на наличие трещин и сколов.

Замена кнопки включения

Перед заменой пометьте проводки и контакты кнопки, чтобы не перепутать порядок подключения.

Чтобы заменить кнопку, достаточно открутить винтики контактов. Но могут встретиться кнопки без винтиков. Здесь рядом с контактами есть отверстия, в которые вставляется игла или тонкое шило. Ткните в отверстие, надавите и вытяните проводок. Не дёргайте за провод, вы можете повредить кнопку.
Провода необходимо зачистить и залудить.
Возьмите старую кнопку и купите аналогичную.
На новой кнопке вставьте шило в отверстие, слегка надавите и вставьте провод. Он автоматически зажмётся контактами.

Замена кнопки с помощью шила

Замена щёток

Щётки необходимо периодически проверять. При износе одной на 40% менять обе. Также, чистить щёткодержатели.

Для извлечения щёток снимите заднюю часть корпуса. Отогните пружинки, которые прижимают щётки.

Отогните пружинки, прижимающие щётки

Замена и подключение статора

Извлеките статор из корпуса электрики. На его место поставьте новый.
Вкрутите крепёжные болты.
Установите воздухозаборник.
Приступайте к подключению обмоток. Два конца разных обмоток соедините друг с другом и подключите к ближайшей щётке. Два других соединённых конца подключите к кнопке пуска. Провод от второй щётки тоже подключите к кнопке.

Замена подшипников

В перфораторе несколько подшипников. Для их демонтажа потребуется съёмник. В некоторых случаях необходимо снять стопорное кольцо. Если нет съёмника, подвешивают вал с подшипником и деревяшкой выбивают его. Сажают подшипник с помощью наставки из полипропиленовой трубки постукиванием по ней молотком.

Замена патрона

Патроны в перфораторах меняются очень просто. Снимаете резиновый пыльник, стопорное кольцо, пластиковый пыльник, шайбу, прижимающую шарики, фиксирующие пластины, пружину. В разных моделях количество колец и пластин отличается. На их место ставите новый комплект.

Ремонт пьяного подшипника

Подготовьте плоскую отвёртку, чистую ветошь и смазку для редуктора, рекомендованную в инструкции.

Подшипник держится за счёт скобы. Отсоедините её плоской отвёрткой.
Извлеките пьяный подшипник из алюминиевого корпуса редуктора.
Выньте игольчатый подшипник.
Извлеките шестерёнку и пружину.
Снимите с пружины пластиковую центровку.
Замените негодные запчасти.
Возьмите алюминиевый корпус редуктора и тщательно его очистьте сухой ветошью. Все запчасти тоже очистьте.
Смажьте подшипник изнутри. Вставьте в него игольчатый подшипник и тоже смажьте.
Вставьте шестерёнку, смажьте изнутри и вставьте в неё пружину. Наденьте центровку.
Промежуточный вал смажьте и поставьте на него скобу переключения. Установите вал в пьяный подшипник.

Пьяный подшипник с промвалом в сборе

Пьяный подшипник с втулкой от гильзы

Ремонт растровой втулки и ударного болта

Чтобы разобрать растровую втулку, нужно сжать пружину, снять стопорное кольцо и шестерню.

Растровая втулка в сборе и без шестерни

Ударный болт ремонтируется путём замены деталей или меняется полностью, если развалился на части.

В растровой втулке с двух сторон есть отверстия, в которых отчётливо видно стопорное кольцо. Маленькой плоской отвёрткой подденьте и сдвиньте кольцо с обеих сторон.

Дефект ударного механизма

Замена гильзы

Гильза изнашивается реже растровой втулки, но при частом перегреве инструмента она тоже выходит из строя. Из алюминиевого корпуса редуктора извлеките растровую втулку и гильзу. На её место поставьте новую.

Изношенная и новая гильза с бойком

Особенности конструкции перфоратора Bosch 2–24

Ремонт перфоратора Bosch 2–24 лучше всего начинать со знакомства с схемой и конструктивных особенностей налаживаемого инструмента. Принцип действия перфоратора Bosch 2–24 аналогичен принципу действия перфоратора Bosch 2–20.

Вращательный момент передается на вал крепления инструмента, одновременно с передачей ударного импульса. У перфоратора предусмотрено три режима работы: сверление с ударом, сверление без удара, удар.

Косозубая шестерня ротора поз.803 передает вращательный момент на шестеренку косозубую промежуточного вала поз.826.

Схема перфоратора Bosch 2-24

Конструкция промежуточного вала перфоратора Bosch 2-24

Промежуточный вал перфоратора Бош 2-24 состоит из узла подшипника качения поз.830, муфты сцепления поз.823, детали переключения поз.44. Чаще всего из строя выходит муфта сцепления. В ней изнашиваются зубья. Ремонт муфты заключается в исправлении профиля зуба зацепления в муфте и на промежуточном валу.

Промежуточный вал перфоратора Bosch 2-24 сборе

Конструкция вала ствола ударного механизма

Вал ствола ударного блока предназначен для передачи вращательного импульса с одновременным перемещением ударника.

Вращение передается от прямозубой шестерни промежуточного вала на большую прямозубую шестерню поз.22 вала ствола поз.821.

Возвратно-поступательное движение передается через пьяный подшипник поз.830, ударный поршень поз.26, боек поз.27, ударный болт поз.28 на закрепленный в патроне поз.756 бур.

Конструкция представляет собой вал, полый с одной стороны. На вал с двух сторон устанавливаются детали.

Со стороны крепления патрона на вал устанавливается прямозубая шестерня поз.22 и фиксируется на валу при помощи ролика поз.88, прижимается к буртику вала пружиной поз.80. Сама пружина фиксируется стопорным кольцом поз.85.

В полость вала ствола ударного блока вставляется: собранный ударный болт поз.28 и ударный поршень. В ударный поршень поз.26 вставляется боек поз.27 с поставленным на него новым резиновым кольцом поз.73. Все резинотехнические изделия смазываются рекомендуемой смазкой.

Неисправности вала ствола ударного механизма

Из–за ослабления силы пружины, выпадения фиксирующего ролика шестерня может проворачиваться на валу. Это проявляется в пропадании момента вращения с присутствием ударного импульса.

Перфоратор долбит, но не сверлит.

При износе резинотехнических изделий (уплотнительные кольца) перфоратор перестает работать в режиме «Долбление». Происходит это постепенно. Сила удара ослабевает по мере износа резиновых колец. Все дело в том, что от пьяного подшипника движение передается ударному поршню поз.26, в котором боек поз.27 создает давление воздуха и воздействует на ударный болт поз.28.

Перфоратор сверлит, но не долбит.

Если при работе перфоратора вы прилагаете большую силу, то это может привести к разрушению ударного болта, заклиниванию бойка в ударном поршне. Такие неисправности устраняются только полной заменой вышедшей из строя детали. Более подробно об устранении неисправностей перфоратора Bosch.

Ремонт перфоратора самостоятельно шаг за шагом

К ремонту такого устройства, как перфоратор, вы должны быть максимально готовы, что позволит свести финансовые и трудовые затраты к минимуму. Неплохо, если вы более-менее ориентируетесь в конструкции перфоратора, знаете, из каких частей и узлов он состоит, что позволит вам быстро заменить сломавшуюся деталь. сводится к банальной замене «полетевших» элементов, к которым относят:

Якорь;
Щетки;
Шестеренки;
Стартеры;
Подшипники;
Кабели для подключения к сети;
Выключатели.

Читайте так же

Стоит отметить, что легче всего ремонтировать инструменты легкого класса, с учетом того, что такой перфоратор отлично подойдет для проведения в . А вот поломки более серьезной техники бывают значительно сложнее, и с ними могут справиться только профессиональные мастера. В любом случае, какой бы класс инструмент вас не заинтересовал, найдите модель с пылесосом – это устройство позволит вам сэкономить время на чистку, а также сделает работу более безопасной, поскольку уменьшает количество пыли.

Еще одна проблема – в пробое обмоток, перемотке якоря и стартора, которые также возникают из-за пыли. Ремонт заключается в тщательной очистке и замене тех деталей, которые отремонтировать не удастся. Однако «профилактика» – более надежный метод. Для этого нужно раз в две недели очищать устройство, пропитывать его лаком или смазкой. К слову, к выбору нужно отнестись внимательно. Так, существует несколько правил. Первое – лучше приобретать раствор того же производителя (Bosch, Makita, Энкор), что и сам перфоратор, в данном случае по своему составу масло или лак будут подходить идеально. Если под рукой такого состава нет, вам отлично подойдет масло для дизельного двигателя.

Второй по популярности причиной поломки является износ щеток, при этом неважно, сколько стоил ваш инструмент – даже самые дорогие модели подвержены этой проблеме. Заменить их очень легко: разбираем перфоратор по выше описанной схеме, находим изношенные щетки и на их место ставим новые

Нужно лишь верно определить, какие из них лучше всего использовать: угольные, графитовые либо угольно-графитовые. Так, графитовые отличаются долгим , однако из-за твердости материала может пострадать коллектор. Угольные элементы отличаются недолгим сроком работы, однако имеют качественный контакт с иными частями перфоратора. Оптимальным и недорогим считается приобретение третьего варианта.

Бывают проблемы и с механическими элементами устройства. Каждая модель оснащена режимами переключения, и они часто выходят из строя, особенно у дешевых устройств. Алгоритм работы тот же – разбираем перфоратор, находим сломанные детали, заменяем их. Главное – приобрести элементы, подходящие . Аналогичная проблема часто «преследует» патроны, которые подвергаются максимальной нагрузке. Прежде всего, защищайте их от пыли и грязи, промывая элементы солидолом. Но если патрон все же сломался, нам не останется ничего, кроме как поменять его.

Теперь вы знаете, как починить перфоратор и видите, что большая часть поломок сводится к простой чистки или замене неисправных деталей. Но если вы разобрали инструмент, а видимых причин нет, лучше отнесите устройство в сервисный центр – специалисты быстрее найдут причину и устранят ее.

Принцип действия перфоратора Bosch 2-26 ни чем не отличаются от перфораторов известных марок. Вращающийся ротор передает крутящий момент на промежуточный вал механического узла перфоратора, одновременно передавая поступательное движение через подшипник качения на ударный механизм перфоратора и импульс удара. На рабочий инструмент передается вращательный момент с поступательным ударным импульсом. Этот принцип реализуется во всех перфораторах.

Но у различных фирм, производящих перфораторы, есть свои конструктивные особенности.

Перфораторы Bosch считаются лучшими в своем сегменте электроинструментов. Но ничего вечного нет.

Если ваш перфоратор Bosch 2-20, 2-24, 2-26 перестал работать, то его можно восстановить своими руками. Надо иметь элементарные навыки слесаря и немного разбираться в электротехнике. И еще немаловажная деталь, конструкция перфораторов Bosch настолько простая, что не вызывает сложностей при ремонте.

При ремонте электроинструмента, включая ремонт перфораторов Bosch, строго соблюдайте технику безопасности при работе с электроприборами.

Для облегчения ремонта перфоратора Bosch, его разборки и сборки изучите схему сборки инструмента:

Схема перфоратора Bosch 2-26

Любую разборку перфоратора bosch 2-26 начинают после осмотра, пробного включения и выявления причин неисправности прибора.

Видео разборки перфоратора Bosch 2-26

Инструкция по разборке перфоратора Bosch